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市場認(rèn)可度不斷提高大運(yùn)重卡連續(xù)兩年

30.51%，這是大運(yùn)重卡在2014年1-11月的月度銷量平均增長速度，總體繼續(xù)保持增長勢頭。
與之相對的是整個重卡市場在11月整體銷量大降18.35%，且1-11月累...

2014-12-15李桓
想賺錢的人看過來卡車物流行業(yè)分析

現(xiàn)在很多的卡友其實是抱著做一天和尚撞一天鐘的心態(tài)來開卡車，只關(guān)心眼前利益，而不是對長遠(yuǎn)的發(fā)展做好準(zhǔn)備。大多數(shù)卡友天天嚷著轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)行，而忽視貨運(yùn)物流現(xiàn)在已...

2014-12-12佚名
卡車市場寒冬未過高端化趨勢明顯

中國卡車市場，一度以“中卡”為主導(dǎo)，曾有東風(fēng)、一汽兩強(qiáng)對弈格局。但隨著市場需求變化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐漸演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等多元態(tài)勢�！叭敝厣佥p”...

2014-12-12 劉燁欒英劍
環(huán)保部淘汰黃標(biāo)車百萬輛仍難救商用車頹

“今年的市場不好，和2008年、2009年差不多，說是黃標(biāo)車淘汰，國三車升級，但對銷量的拉動并不明顯�！痹谏虾Ｗ隽私�10年重卡生意的老黃告訴記者。
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2014-12-12佚名
UD酷騰領(lǐng)跑智慧科技完美解讀安全方程式

隨著國內(nèi)物流模式逐漸向歐美國際標(biāo)準(zhǔn)看齊，當(dāng)前眾多卡車制造企業(yè)均把注意力投入到客戶贏運(yùn)角度。能夠?qū)崿F(xiàn)真正贏運(yùn)價值有兩個重要的條件：人的生命和車的壽命...

2014-12-11馮蕾
國四排放標(biāo)準(zhǔn)明年全面啟動催熱天然氣重

因油價下跌、燃油與燃?xì)鈨r差縮小而引發(fā)的天然氣重卡銷售同比下降的趨勢有望因新的政策利好而得到改善。從2015年1月1日起，一再拖延的國四排放標(biāo)準(zhǔn)將全面啟動。...

2014-12-11佚名
油價或12月12日再次下調(diào) 十連跌或出現(xiàn)

2014年12月12日，國內(nèi)成品油或?qū)⒂瓉硇乱惠喺{(diào)整窗口，國內(nèi)油價“十連跌”成定局，且下調(diào)幅度或創(chuàng)2013年4月新定價機(jī)制實施以來最大記錄。受此影響，國內(nèi)市場購銷...

2014-12-10馮蕾
國六排放標(biāo)準(zhǔn)已啟動 2016年完成

11月雖然已經(jīng)過去，APEC藍(lán)卻給人留下了深刻的印象，更是被津津樂道地稱為“APEC藍(lán)”現(xiàn)象。
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2014-12-10Eotruck
司機(jī)超載為哪般？要從體制機(jī)制尋原因

中國又見因不滿超限處罰決定而服毒自殺的案例。誠然，被罰款者未必沒有過錯，罰款者也未必沒有理由，但百姓用生命來回應(yīng)罰款，這種代價太沉重，值得深思。
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2014-12-10甄海波
快遞業(yè)迎來3.0時代快收模式能否全城“

快遞業(yè)1.0時代，遍布城市的快遞網(wǎng)點(diǎn)和充足的人員才能保證配送效率；到了2.0時代，管理系統(tǒng)成為核心，通過相對智能化的管理和調(diào)度，使得快遞效率顯著提升；而伴...

2014-12-10佚名