開(kāi)車(chē)上路時(shí)，最不情愿的事就是跟在一輛慢吞吞的卡車(chē)屁股后面吧。長(zhǎng)久以來(lái)，一提到重卡，總是會(huì)想到大塊頭、速度慢等字眼。

最近，沃爾沃卡車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在沃爾沃FH重卡的基礎(chǔ)上，打造出了全新的Iron Knight重卡，該車(chē)擁有2400馬力和6000 Nm峰值扭矩，將向世界卡車(chē)速度紀(jì)錄發(fā)起沖擊。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和I-Shift雙離合器變速器與沃爾沃FH重卡一樣之外，Iron Knight其余部分均為特別定制。該車(chē)采用的動(dòng)力系統(tǒng)也和沃爾沃FH重卡基本一樣，但不同的是，Iron Knight的軸間懸掛式D13發(fā)動(dòng)機(jī)配有水冷式中間冷卻器和四個(gè)渦輪增壓器，使得該車(chē)擁有驚人的馬力，在車(chē)身兩側(cè)側(cè)裙內(nèi)裝有進(jìn)氣道負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。

Iron Knight整車(chē)重達(dá)4.5噸。在設(shè)計(jì)之初，為降低卡車(chē)的重量，駕駛室材質(zhì)選用了玻璃纖維，旨在減少空氣阻力。車(chē)上大多使用電子設(shè)備，為使卡車(chē)性能更佳，研發(fā)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)為該車(chē)設(shè)計(jì)了一套程序，以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的最優(yōu)化匹配。此外，為配合該車(chē)的6000 Nm峰值扭矩，對(duì)離合器也進(jìn)行了相應(yīng)改造。

Mean Green卡車(chē)在2012年創(chuàng)造了卡車(chē)的236.577 km/h速度紀(jì)錄，現(xiàn)在Iron Knight將于8月24日對(duì)該紀(jì)錄發(fā)起沖擊，屆時(shí)將由賽車(chē)手Boije Ovebrink進(jìn)行駕駛。