1月9日，在廣州超級卡車展覽會上，國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴做了主旨報告。在報告中，汪鳴指出，從當前的和未來的經濟發(fā)展形勢來看，國內卡車行業(yè)到了必須變革的時候。

汪鳴在做主旨報告

首先，汪鳴說，不管眼下經濟有多困難，國家十三五目標就是全面建成小康社會，如果按照完成全面建設小康社會這個目標來說的話，當前的困難只是暫時的。另一方面，汽車，卡車是國家交通和物流現代化的重要組成部分，而交通和物流的現代化是不可阻擋的，交通物流的現代化就要求卡車的現代化，這是國內卡車發(fā)展的一個大趨勢。

“所以，戰(zhàn)略性的企業(yè)集團必須瞄準這個方向，朝著卡車的現代化邁進。而這個卡車的現代化就是節(jié)能，綠色和互聯(lián)網化。”

而對于國內卡車行業(yè)的發(fā)展前景，汪鳴說，我國擁有世界第一的物流市場，世界第一的高速公路，自然，也應該擁有和物流總規(guī)模和高速公路總規(guī)模相匹配的卡車行業(yè)，以及運用卡車的運輸和物流行業(yè)，這是國內卡車行業(yè)發(fā)展的最大的前景。

“而目前整個行業(yè)面臨的問題，不是規(guī)模問題，而是缺效率，缺效益。所以，我們的卡車行業(yè)應該朝著怎么樣為整個交通和物流行業(yè)創(chuàng)效益、效率邁進。我們找到了向效益、效率邁進的途徑，就找到了行業(yè)的發(fā)展方向。”

雖然前景是好的，但眼下的發(fā)展困境，整個行業(yè)又該如何度過嗎？

對此，汪鳴闡述說，當前的經濟困難，雖然說暫時的，但對所有的行業(yè)而言都是一個轉折點，所以，卡車行業(yè)不能指望經濟重新回升，讓行業(yè)還回到原來的老路上，整個國家正在調結構，轉方式，這是國家現代化所需要的產業(yè)變革。因此，卡車行業(yè)也應該向著國家現代化、產業(yè)現代化變革。

“當前的困難，我們不應該當成產業(yè)沿著傳統(tǒng)路徑前進的暫時困難，而應當作整個行業(yè)改變傳統(tǒng)模式，必須要經歷的一個階段。這個階段我們要過去，就必須要在我們產品的戰(zhàn)略和思路以及方向上需求變革。”

那么，卡車行業(yè)又該怎么變革呢？

汪鳴指出，當前國家正在實施的三個大的戰(zhàn)略，包括一帶一路，長江經濟帶，還有京津冀的協(xié)同發(fā)展，其實表達的是，國家要在國際、城際、省際三個層次上尋求區(qū)域經濟的聯(lián)動發(fā)展，這種區(qū)域經濟的聯(lián)動發(fā)展，要求行業(yè)做的是打造世界級的產業(yè)集體，所以，國內卡車產業(yè)應該向著產品細分，功能提升、質量提升以及國際國內合理布局這個大方向進行轉型。

“卡車行業(yè)按照國家新的經濟發(fā)展方式，新的空間布局方式來進行調整，這是必須的，在這個過程當中，我們向著新能源、向著互聯(lián)網應用方向，向著跨區(qū)域產業(yè)的協(xié)同發(fā)展，向著打造世界級的產品和技術邁進，這是行業(yè)發(fā)展的必須方向。”汪鳴補充說道。