近日，小編在走訪上海市場是發(fā)現重汽推出了一款8X4的載貨車，不同于普通載貨車的是這款車型驅動橋使用的氣囊懸掛和小胎的結構，大幅降低了車輛的重心，提高了車輛的穩(wěn)定性。

后橋氣囊懸掛 小輪胎降低重心
該款車型使用的是中國重汽T5G平頂駕駛室，駕駛室外觀和普通版本的并沒有區(qū)別。該車最大的亮點在于后橋采用氣囊懸掛，可以提高車輛的舒適性，已達到保護貨物的效果。

后橋氣囊采用拖拽臂結構，每根車橋上有兩個氣囊，另外在每根車橋上配有兩根減震筒，可以進一步提高車輛在空載時的穩(wěn)定性。

每個氣囊都有對應一個高度調節(jié)閥，可以根據車輛的重量實時調節(jié)氣囊的高度，當出現輕微傾斜時通過氣囊調節(jié)可以使底盤平衡，以免出現翻車事故。

另外該車使用的輪胎也是小輪胎，型號為275/70R22.5，小胎配上氣囊懸掛使整車的底盤重心大幅降低，在提高穩(wěn)定性的同時也增大了上裝的空間。

驅動橋配有ABS系統(tǒng)，可以減少輪胎的磨損和提高緊急制動的安全性。

編后語
重汽在新技術方面一直都是用于嘗鮮，此次推出的8X4氣囊懸掛載貨車底盤配置比較高，用氣囊代替了傳統(tǒng)的鋼板懸掛。提高了整車的舒適性，搭配上小輪胎可以進一步降低底盤重心，增大上裝空間，至于該車具體配置請關注卡車之家后續(xù)報道。