進入深冬，尤其是北方地區(qū)，聰明的你乖乖的躲進了厚厚的棉衣。喂，別這么自私，還有你的車和發(fā)動機呢，它們也怕冷。

溫度的驟然下降對行車產生了很大的影響，對整車及發(fā)動機而言，及時更換各種油液，檢查電器設備顯得尤為重要。

更換各種油液
（1）使用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良，容易使燃油的燃燒過程惡化，發(fā)動機的啟動性、動力性、經濟性明顯下降，因此，在有條件的情況下應選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環(huán)境溫度低5℃左右。

（2）更換機油。選用黏度較小的發(fā)動機機油，在低溫條件下，發(fā)動機機油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，因此應通過及時更換黏度較小的機油來彌補或消除這種不良影響�？筛鶕�下表選擇合適粘度級別的機油（一定要看哦）

（3）更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。

保養(yǎng)發(fā)動機冷卻系統
（1）檢查節(jié)溫器工作狀況。保證節(jié)溫器工作良好，防止發(fā)動機水溫過低或過高。如發(fā)動機經常處于低溫運行，會導致機件磨損的增加。

（2）清除水套內水垢。對發(fā)動機水套進行清洗，清除內部水垢，防止水垢積聚過多，影響發(fā)動機散熱使機溫過高，如水垢堵塞放水開關，會導致放水不凈。

（3）加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時，可使用防凍液，在使用前應對冷卻系統進行徹底清洗，并應選擇質好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質次而腐蝕機件的現象發(fā)生。

保養(yǎng)電器設備
（1）檢查調整電解液密度�？蛇m當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。

（2）調高發(fā)電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機充電量必須提高，可適當調高調節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調節(jié)器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。

（3）保養(yǎng)起動機。冬季可能會出現發(fā)動機起動困難，起動機的使用次數頻繁等故障。如起動機功率不足，又會進一步增加發(fā)動機起動難度。

實踐表明，在夏季里，如果起動機稍有故障而功率略顯不足時，起動發(fā)動機可能會很順利，但到了冬季起動就會變得很困難，甚至不能起動。

因此應對起動機進行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動機各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。

（4）加強蓄電池的保溫。為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結及影響啟動性能，冬季可給蓄電池制作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。

保養(yǎng)預熱裝置
對帶有預熱裝置的發(fā)動機，入冬之前應對預熱裝備進行一次檢查保養(yǎng)，確保技術狀況良好。保養(yǎng)時重點檢查電路和油路，防止因預熱裝置工作不良而影響發(fā)動機的起動性。