雙錢(qián)輪胎是中國(guó)最大的輪胎制造商之一。出于發(fā)展前景和輪胎出口面臨高關(guān)稅的考慮，該公司正在研究于中國(guó)之外建輪胎工廠的可行性。

雙錢(qián)輪胎

據(jù)外媒報(bào)道，近日，上海華誼(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)劉訓(xùn)峰談到國(guó)外建廠的可能性時(shí)透露：“雙錢(qián)的選址可能包含美國(guó)和泰國(guó)。”

上海華誼是一家國(guó)有企業(yè)，持有雙錢(qián)輪胎66%的股份。

或通過(guò)合作方式建廠
據(jù)了解，如果方案確定，這將是雙錢(qián)輪胎第一次在中國(guó)本土之外建輪胎工廠。但劉訓(xùn)峰沒(méi)有給出新工廠建設(shè)的時(shí)間表，也拒絕透露新工廠的類(lèi)型。

他表示，雙錢(qián)同泰國(guó)和美國(guó)各行業(yè)保持著良好的合作關(guān)系。“這就是為什么我們正在考慮在美國(guó)建輪胎工廠的可能性，但這只是考慮、思考，還沒(méi)有最后決定。”該公司認(rèn)為仍需做更多的調(diào)查工作，包括對(duì)當(dāng)?shù)毓��?huì)、政策、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等因素進(jìn)行考量。

“因?yàn)橹袊?guó)公司向美國(guó)出售產(chǎn)品是一回事。在美國(guó)建立工廠是另一回事。這完全不同。”劉訓(xùn)峰說(shuō)，雙錢(qián)和華誼持開(kāi)放態(tài)度，保留與美國(guó)輪胎企業(yè)合作的可能，其中包含收購(gòu)一家輪胎工廠過(guò)剩的產(chǎn)能，與美國(guó)公司達(dá)成商業(yè)合作或技術(shù)合作等。

不管是什么樣的合作，雙錢(qián)都想與合作伙伴及客戶形成協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)積極的合作結(jié)果。劉訓(xùn)峰指出，雙錢(qián)希望同固特異或固鉑等美國(guó)輪胎制造商開(kāi)展某種形式的合作。

“問(wèn)題的關(guān)鍵在于，你是否想通過(guò)某種形式的合作，讓企業(yè)變得更強(qiáng)大，業(yè)務(wù)也得到擴(kuò)展。”他說(shuō)。

因國(guó)有身份被判高關(guān)稅
由于美國(guó)對(duì)華輪胎征收高額“雙反”關(guān)稅，雙錢(qián)輪胎遭遇重創(chuàng)。2014年末，美國(guó)商務(wù)部對(duì)雙錢(qián)出口至美國(guó)的工程輪胎征收105.59%的反傾銷(xiāo)稅，導(dǎo)致該公司停止向美國(guó)出口工程輪胎，因?yàn)槌隹诰褪翘潛p。

據(jù)設(shè)在美國(guó)的中國(guó)制造商聯(lián)盟副主席亞倫·墨菲介紹，目前，雙錢(qián)正在消化美國(guó)洛杉磯和田納西州孟菲斯倉(cāng)庫(kù)里的工程胎庫(kù)存。該公司在美國(guó)的銷(xiāo)售部門(mén)位于加州蒙羅維亞。

劉訓(xùn)峰表示，美國(guó)商務(wù)部的決定，已經(jīng)影響雙錢(qián)大約四分之一的工程輪胎生產(chǎn)。

亞倫·墨菲稱(chēng)，一旦美國(guó)的庫(kù)存耗盡，雙錢(qián)將暫停在美國(guó)的工程輪胎業(yè)務(wù)。

同時(shí)，該公司出口到美國(guó)的乘用車(chē)及輕型卡車(chē)輪胎也正面臨著很高的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼關(guān)稅。今年早些時(shí)候，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)裁決，從中國(guó)大量進(jìn)口的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎對(duì)美國(guó)輪胎制造業(yè)造成實(shí)質(zhì)損害。

在分類(lèi)過(guò)程中，雙錢(qián)被分在了國(guó)有企業(yè)類(lèi)別，反傾銷(xiāo)稅高達(dá)87.99%。墨菲稱(chēng)，該公司被歸在這一類(lèi)的原因不是因?yàn)閮A銷(xiāo)，而是因?yàn)槊绹?guó)商務(wù)部的政策規(guī)定，如 果一個(gè)中國(guó)輪胎企業(yè)50%股份屬于國(guó)有資產(chǎn)公司，這個(gè)企業(yè)就沒(méi)有資格獲得單獨(dú)稅率。從本質(zhì)上講，這些企業(yè)是因?yàn)閲?guó)有控股而被趕出市場(chǎng)，并不是因?yàn)槭欠駜A銷(xiāo) 輪胎。

美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的裁決，導(dǎo)致雙錢(qián)生產(chǎn)的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎無(wú)法在美國(guó)銷(xiāo)售。

劉訓(xùn)峰表示，美國(guó)政府仍有可能對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的卡車(chē)輪胎征收更高關(guān)稅，這個(gè)因素進(jìn)一步影響了雙錢(qián)的國(guó)外建廠計(jì)劃。“美國(guó)市場(chǎng)是其最重要的一個(gè)市場(chǎng)，在雙錢(qián)出口總額中占有最重要的分量。”

他強(qiáng)調(diào)稱(chēng)：“我們已經(jīng)花近20年時(shí)間與美國(guó)同事一起培育這個(gè)市場(chǎng)，真的不希望這樣的事情發(fā)生。”

擁有眾多“第一次”
當(dāng)前，雙錢(qián)在中國(guó)擁有五家輪胎工廠：雙錢(qián)集團(tuán)股份有限公司，每年生產(chǎn)約250萬(wàn)條卡車(chē)子午線輪胎以及大型和巨型工程子午線輪胎;雙錢(qián)集團(tuán)(如皋)輪胎有限 公司，每年生產(chǎn)250萬(wàn)條全鋼輪胎和10萬(wàn)條工程子午胎;雙錢(qián)控股(重慶)輪胎有限公司，每年生產(chǎn)120萬(wàn)條全鋼輪胎;最近收購(gòu)的雙錢(qián)集團(tuán)(新疆)昆侖輪 胎公司在烏魯木齊;雙錢(qián)集團(tuán)(安徽)回力輪胎有限公司位于安徽武威，是與米其林的合資企業(yè)，雙錢(qián)持有合資企業(yè)60%的股份，米其林持股40%，每年生產(chǎn) 200萬(wàn)條乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎。

雙錢(qián)品牌成立于1929年，標(biāo)榜其“第一次”。1934年，生產(chǎn)了第一條中國(guó)汽車(chē)輪胎;1935年，

回力品牌誕生;1964年，生產(chǎn)第一條中國(guó)全鋼載重子午線輪胎;1982年，生產(chǎn)第一條轎車(chē)子午線輪胎;2002年，生產(chǎn)第一條全鋼工程子午線輪胎;2003年，生產(chǎn)第一條全鋼工業(yè)子午線輪胎; 2010年，成為第一家獲得美國(guó)環(huán)境保護(hù)署節(jié)能輪胎認(rèn)證的中國(guó)輪胎企業(yè)。

如果雙錢(qián)決定在中國(guó)之外建輪胎工廠，那么這個(gè)名單上可能會(huì)記錄下另外一個(gè)“第一次”。