當下，許多人提及生鮮電商，褚橙、順豐優(yōu)選等企業(yè)大多是必提的。這些相對較成功的生鮮電商項目，已成為一些新進入生鮮電商領域的標桿。而國內生鮮電商群體逐漸龐大，現可分為平臺類、垂直類、傳統零售三類。平臺類包括淘寶、京東、1號店、蘇寧易購等推出的生鮮頻道；垂直自營類包括順豐優(yōu)選、本來生活、我買網、沱沱公社、美味七七、甫田、菜管家等；傳統零售類包括沃爾瑪、大潤發(fā)、永輝等企業(yè)電商平臺。這些企業(yè)各有特色，但不可輕易仿效。有消息稱，大部分生鮮電商企業(yè)或項目目前的生存壓力巨大，甚至正處于虧損邊緣。

生鮮市場大，但不是誰都干得來的：行業(yè)發(fā)展痛點多
物流成本高成為生鮮電商生存發(fā)展待解決的重要頑疾。除此之外，我國生鮮產品還存在集約化程度低、行業(yè)標準缺失等一系列瓶頸。

1、集約化程度低：是指生鮮產品供應不能像普通商品一樣，實現流水線生產和形成穩(wěn)定的流通渠道，大部分產品個性化程度高，受季節(jié)、產地、供應商經營狀況影響較大；

2、產品標準化程度低：不容易進行深加工和按品級分類，不利于市場開拓，成本損耗較大；

3、行業(yè)標準化缺失：通常包括運輸過程中操作和運作水平不一，生鮮電商難辨運輸成本高低，物流承運商報價混亂、配送風險高等。

高端產品前景好
目前，我國物流技術裝備業(yè)智能化程度、全程冷鏈的配套設備不完善。部分生鮮電商經營產品本身價值和附加值較低，易變質易損壞，在冷鏈條件不成熟的情況下，不宜成為盈利的目標產品。

同時，相比普貨運輸產品，生鮮普通產品有其固定渠道，那就是農貿市場、社區(qū)便利店、生鮮超市等，這些渠道早已滲透到社區(qū)腹地，極具便利性。我們經常見到北京的大爺大媽們，早起晨練時還隨時提著蔬菜兜，活動結束后便順帶購回新鮮果疏和一些生活必需品。有的社區(qū)干脆將早市搬到居民樓下，就算是忙碌的上班族，亦有時間趁上下班期間購買一些常用的生鮮產品。

所以，網購具有較高價值的生鮮商品更有價值。對于生鮮電商來說，若繞開成本困擾，獲取高收益，將產品定位在本身價值和附加值都較高的高端層次，或許更明智。

巨頭財大氣粗，非巨頭生鮮小商家該怎么解決運輸成本問題？智慧物流顯身手
在面對運輸過程冷鏈斷鏈的問題時，生鮮電商需要借助多技術手段解決。以速凍餃子為例，消費者在收到訂單時，查看餃子是否被包裝盒上的底紋印上了形狀或痕跡，即可判斷運輸過程斷鏈與否。同樣，冰激凌產品如有變形也說明有斷鏈的可能。

當然，這些手段作為日常簡單鑒別尚可，推廣運輸透明化管理，應用信息化監(jiān)控手段。如易流科技一直在推廣運輸透明化管理系統，就是借助信息化、智能化技術，監(jiān)測運輸過程中產品所處環(huán)境的溫度變化，讓生鮮企業(yè)能實時掌控運輸狀況。另外，企業(yè)可以借助物聯網技術，實現對產品追本溯源，確保生鮮尤其果疏、奶制品等產品在所有環(huán)節(jié)，包括在加工、包裝、物流環(huán)節(jié)都是安全的。

因此，選擇高附加值產品批量經營，整合物流資源，推進冷鏈物流的智慧應用，將是生鮮電商成功路上不可逾越的階段。智慧物流方案在降低成本，優(yōu)化系統方面確可以起到關鍵作用，隨著現代物流技術的日新月異，其必將成為破解成本之利器。

從成本上分析，使用冷庫、冷藏車等裝備，投入信息化、智能化手段讓冷鏈固有成本再增加，但從損耗概率上看，一定的品質保障卻使生鮮電商可以平衡成本并贏得了良好的口碑。

記者曾在相關冷鏈物流峰會上聽專業(yè)人士講解生鮮電商經營之道，就物流成本高的問題，專家及眾多從業(yè)者建議通過整合城市冷鏈宅配資源，利用信息平臺等方式共同提高物流效率、降低成本。目前，以羅計物流為代表的專線物流信息平臺，已開始在城市配送這塊大市場上爭占一席之地，加之資本對這種新型配送服務模式的青睞，客觀上為生鮮電商們提供了更加有力的發(fā)展條件。