慶鈴來了。

這大抵是2015年上海車展商用車展區(qū)最令人驚喜的意外。從未在A級車展上現身的慶鈴，在業(yè)內一直有著低調的口碑，似乎是酒香不怕巷子深。但是，這次慶鈴不僅帶來了旗下輕、中、重型卡車和皮卡等全系共7款車型，還在現場與媒體進行了深入的互動交流。

慶鈴為何？

無需訝異，2014年至今，低迷的輕卡市場行情讓每一位參與者感受到了刺骨的寒意。大環(huán)境遇冷，慶鈴也難以安之若素。盡管其技術和產品在國內輕卡行業(yè)一直扮演示范者和領導者角色，可是在營銷創(chuàng)新日新月異的今天，適當的亮相傳遞的不僅是存在感，更是實力的呈現。

慶鈴集團董事總經理何

慶鈴集團董事總經理何勇坦陳：“此行一是展示慶鈴與五十鈴30年合作的緊密伙伴關系；二是展示慶鈴目前產品的發(fā)展狀態(tài)，讓用戶對我們有更深入的客觀了解；三是展示慶鈴的新風格，過去我們更關注高端市場，現在要為更廣大的用戶服務，讓更多人了解慶鈴。”

以“鑄就經典、引領價值”參展的慶鈴帶來了2款有趣的展品。如果說車展上盡收眼底的是琳瑯滿目的“新”，那么慶鈴讓人領略的是回味無窮的舊。藍色630輕卡，是慶鈴與五十鈴最初合資引進生產的第一款高端輕卡，寫就了慶鈴品牌在中國輕卡市場的高端競爭力。另一輛外觀無奇的輕卡則是從用戶手中租用而來，15年、115萬公里無大修，走遍整個車展，恐怕再也找不到比它更具說服力的展品了。

在歷史底蘊與未來競爭力的展示上，慶鈴毫不謙虛。

從1985年慶鈴與五十鈴合資合作伊始，先后推出的100P、600P、700P創(chuàng)造了一個又一個經典。雙方從單一引進輕卡產品，到現在生產五十鈴全系輕、中、重型汽車，從最開始年產500臺到年產年銷7萬多臺，在合作的30年里，慶鈴實現了超過140倍的產銷量增長。“下一步我們主要是聯(lián)合開發(fā)，推出一系列適合中國國情的新產品。”何勇透露，今年慶鈴將導入10款新品，包括新一代皮卡、雙燃料皮卡、寬體輕卡和重卡等。

抓住世界上最大的商用車市場越來越刻不容緩。五十鈴自動車株式會社常務執(zhí)行役員、中國營業(yè)部統(tǒng)括袴田直人直言不諱：“中國是五十鈴最應該下功夫的市場。”2014年，五十鈴向慶鈴導入重卡平臺后，慶鈴成為日本本土以外、全球唯一能夠全系五十鈴產品的廠商。更重大的變化在于，“慶鈴汽車公司在今后的汽車開發(fā)領域里，我們會隨時反映市場的需求，五十鈴汽車公司在這方面要和慶鈴一起開始進行最大的開發(fā)”。

深度才是關系的直接詮釋。眾所周知，中國有著世界上最為復雜的商用車應用工況。廣袤的疆土、多變的地形、不均的經濟、參差的人群，對商用車制造商提出了極為嚴苛的挑戰(zhàn)。兵來將擋水來土掩，有了五十鈴全力支持的慶鈴成竹在胸之余，展現了較以往更為務實的面貌。

為了更好地滿足不斷變化的客戶需求，慶鈴對銷售體系進行了大刀闊斧的整合。首先，在管理上更強調效率、責任和專業(yè)。其次，將全國分成八大銷售服務中心，從過去的13個整合縮減到8個，在資源共享的基礎上，根據各個區(qū)域的經濟特點、市場容量等因素進行有針對性地開發(fā)。“現在我們開發(fā)產品，先要各區(qū)提需求，不像過去生產一個車型是面向全國的，現在是每個區(qū)域市場產品都不一樣。”何勇強調，“這是第一個開發(fā)理念的轉變，就是一切為了用戶，這是理念上的重大變化。”再次，將過去各自為政的銷售和售后服務體系融為一體。最后，在重慶的銷售本部設立24小時呼叫中心，為客戶解決后顧之憂。

如今擁有輕、中、重型全系產品的慶鈴，可能從未如此迫切地想要去占領更多“陣地”，來為企業(yè)的長遠發(fā)展積蓄實力。決策者們清晰而準確地洞察到原有的不足，比如高端產品不斷遭遇的曲高和寡的市場尷尬。

對此，慶鈴通過“限額開發(fā)”來為目標市場定制高性價比的產品。“也就是說，我們先了解客戶需要什么樣的產品，我們倒推需求，與配套商合作開發(fā)，在每一個流程都要注重成本控制。”何勇表示，“這樣才能給用戶帶來價格可接受的高品質的產品。”

對慶鈴而言，競爭力似乎從來都不是它需要擔心的問題。五十鈴在世界商用車領域的品牌影響，以及雙方多年親密無間的合作，使慶鈴有實力在中國商用車市場實現目標。

在過去的30年中，慶鈴是五十鈴在中國唯一的卡車投資伙伴，彼此始終如一地保持良好合作，從未間斷；慶鈴也始終是日本本土以外第一個獲得五十鈴最新商用車和柴油發(fā)動機技術的合作伙伴位。

未來，雙方計劃將合作從制造深入推進到研發(fā)、營銷、售后等領域的全方位合作。“我們將聯(lián)合開發(fā)，在引進吸收消化的基礎上進一步研發(fā)開發(fā)適合中國國情的一系列的卡車，并展開聯(lián)合銷售、聯(lián)合營銷，包括共同提供一些金融服務”，何勇透露。

大鵬展翅青云路，萬馬奔騰浩蕩春。奮力搏擊長空的慶鈴已經隱約看到了市場展現的笑臉。數據顯示，今年一季度商用車行業(yè)整體同比下降25.3%，其中輕卡行業(yè)下降超過20%。“就一季度來看，我們的銷量是大幅增加，而且處于行業(yè)增幅度第一的水平。”

過去的30年，慶鈴生產的五十鈴系列產品一直被奉為市場經典，不停被競爭對手模仿，可從未被超越。“現在我們面對中國經濟新常態(tài)，推出的產品主要是針對中國目前的熱點細分市場，比如微小企業(yè)的創(chuàng)業(yè)、個體的創(chuàng)業(yè)、電商快遞物流，高效、高質的冷鏈物流等。我們將針對這些細分市場用全系列的產品做體系化應對。”如此看來，慶鈴的此次高調亮相只是前戰(zhàn)，好戲更在后頭。