省道、高速公路極大地便利了陸路貨運(yùn)，但一些車(chē)輛卻不遵守通行規(guī)矩，影響了通行秩序。這不，前天凌晨，一輛超限大貨車(chē)就“無(wú)視”收費(fèi)站的限寬條件，強(qiáng)行闖入收費(fèi)道口。結(jié)果“Duang”的一下，大貨車(chē)被卡住了。

突發(fā)事故：貨物超寬，大貨車(chē)卡住超寬車(chē)道
“事發(fā)時(shí)大概是在凌晨?jī)牲c(diǎn)多，因?yàn)楝F(xiàn)在凌晨大客車(chē)是禁行的，所以在這個(gè)時(shí)間段，我們會(huì)加強(qiáng)對(duì)路面的巡邏管控。”市交警支隊(duì)高速四大隊(duì)的民警介紹，當(dāng)時(shí)，他們正在揚(yáng)溧高速潤(rùn)揚(yáng)主線收費(fèi)站執(zhí)勤。

突然，收費(fèi)站的某個(gè)道口前傳來(lái)一聲巨響。“我們一聽(tīng)，應(yīng)該不是大貨車(chē)輪胎過(guò)減速帶的聲音，而是有車(chē)撞了。”民警立即上前進(jìn)行了調(diào)查。

事發(fā)地點(diǎn)位于收費(fèi)站的超寬車(chē)道，民警發(fā)現(xiàn)，一輛外地牌照的重型半掛車(chē)停在了原地。駕駛員正在車(chē)?yán)锸置δ_亂，“實(shí)在不好意思，我以為能開(kāi)過(guò)去呢，現(xiàn)在怎么辦��？”

原來(lái)，這輛車(chē)所裝貨物超寬了，結(jié)果被卡在了收費(fèi)道口處，這輛大貨車(chē)動(dòng)彈不得。事故也導(dǎo)致了該超寬車(chē)道癱瘓，影響其他大型車(chē)輛的通行。

對(duì)此，警方立即通知了相關(guān)部門(mén)進(jìn)行緊急清障處理。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的作業(yè)后，被卡住的大貨車(chē)才順利“得救”。

沒(méi)辦證件一時(shí)心慌，不僅被罰，還要賠償設(shè)備損失
大晚上的，事發(fā)的車(chē)道又屬于超寬車(chē)道，這車(chē)怎么會(huì)被卡住呢？民警隨即對(duì)該車(chē)駕駛員進(jìn)行了盤(pán)問(wèn)。

原來(lái)，這輛大貨車(chē)是從無(wú)錫出發(fā)前往河北的，因?yàn)檠b載了超限設(shè)備，未能辦理相關(guān)通行證件，駕駛員害怕被檢查，所以選擇了夜晚通行。

沒(méi)想到的是，在行駛到潤(rùn)揚(yáng)主線收費(fèi)站時(shí)，駕駛員見(jiàn)前方有民警巡查，一時(shí)心慌操作不當(dāng)，車(chē)上的部件撞上了車(chē)道旁的設(shè)備。

經(jīng)檢查，該車(chē)后方的整體設(shè)備寬達(dá)4.9米。“目前高速公路收費(fèi)站普通車(chē)道寬度在3米左右，超寬車(chē)道也只有4-5米。”警方介紹，最終，該車(chē)駕駛員因?yàn)檫`法超限運(yùn)輸被交通運(yùn)輸管理部門(mén)進(jìn)行了嚴(yán)肅查處，與此同時(shí)，他還將承擔(dān)撞壞設(shè)施的賠償。

警方提醒廣大貨運(yùn)司機(jī)，在超限運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)需經(jīng)路線進(jìn)行勘測(cè)，選定運(yùn)輸路線，計(jì)算公路、橋梁承載能力，制定通行與加固方案，并辦理相關(guān)通行證件。超限運(yùn)輸時(shí)承運(yùn)人必須持有效通行證，并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間、路線和時(shí)速行駛公路，以免造成危害。 通訊員 梁明輝 記者 劉寧

延伸閱讀：因超限通行惹出不少事
今年1月，在江都區(qū)237省道東方紅橋下，一輛超高貨車(chē)在強(qiáng)行通過(guò)一處橋梁下方時(shí)，撞上了梁板，貨車(chē)被卡在原地進(jìn)退兩難。最終，路政人員通過(guò)給輪胎放氣，才使車(chē)輛脫離困境。經(jīng)檢查，橋梁無(wú)重大結(jié)構(gòu)損傷。

3月7日下午，市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)在轄區(qū)高速公路上發(fā)現(xiàn)一輛“蝸行”貨車(chē)，經(jīng)檢查這是一輛違規(guī)上高速的農(nóng)用車(chē)，與此同時(shí)該車(chē)還超高超限。

4月9日上午10：30許，楊廟沿山河村縣道附近發(fā)生一起意外，一輛滿(mǎn)載舊鋼筋的貨車(chē)撞上路口的限高架，將限高架上方的一部分欄桿直接撞斷“抬走”。所幸事故未造成人員受傷。在事故的后續(xù)處理中，超高車(chē)的司機(jī)當(dāng)場(chǎng)表示了歉意并承諾承擔(dān)責(zé)任。

今年5月，為控制普通國(guó)省干線公路超限率，嚴(yán)厲打擊違法超限運(yùn)輸行為，揚(yáng)州公路站依托328國(guó)道十五里墩收費(fèi)站新建的超限處理點(diǎn)，進(jìn)行超限治理活動(dòng)。僅僅在24小時(shí)內(nèi)，有關(guān)部門(mén)就查處了超限車(chē)輛8臺(tái)（次），共卸駁載貨物49.4噸，教育放行車(chē)輛13輛。

提個(gè)醒：超限車(chē)輛上高速需辦通行證
車(chē)貨總長(zhǎng)、寬、高超過(guò)18米、2.5米、4米，即為超限車(chē)輛，超限運(yùn)輸車(chē)輛在行駛高速公路前，需辦理相關(guān)的超限運(yùn)輸通行證，主管部門(mén)在收到超限運(yùn)輸通行證申請(qǐng)時(shí)會(huì)對(duì)所途經(jīng)的路段進(jìn)行確認(rèn)是否可行駛。這是因?yàn)�，超限�?chē)輛的車(chē)貨超高，會(huì)與各類(lèi)跨越高速公路的橋梁、線纜發(fā)生碰撞；車(chē)貨超寬，則需要占用兩個(gè)車(chē)道，極易與同向行駛車(chē)輛發(fā)生刮擦，引發(fā)交通事故；車(chē)貨超長(zhǎng)在彎道行駛，極易碰撞到高速公路兩側(cè)的防護(hù)欄，同時(shí)對(duì)其后方行駛車(chē)輛駕駛員產(chǎn)生距離錯(cuò)覺(jué)，引發(fā)追尾事故。

所以申請(qǐng)《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》時(shí)需提供貨物名稱(chēng)、重量、尺寸及必要的總體輪廓圖、超限車(chē)輛的廠牌型號(hào)、自載重量以及貨物運(yùn)輸起訖點(diǎn)、擬途經(jīng)路線、申請(qǐng)人有效證件復(fù)印件、車(chē)輛外廓彩照等資料。申請(qǐng)人經(jīng)批準(zhǔn)，取得《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》后，由路政部門(mén)派員護(hù)送。