在卡車(chē)行業(yè)，品牌忠誠(chéng)度似乎一直都是個(gè)偽命題。尤其是那些開(kāi)車(chē)多年的老司機(jī)，雖有情懷，但對(duì)品牌卻鮮有忠誠(chéng)，幫助其做出買(mǎi)車(chē)決定的，往往是車(chē)輛能夠帶來(lái)多少的利益，訂車(chē)時(shí)也經(jīng)常需要多方面的因素考量，比如說(shuō)產(chǎn)品的效率、性能、品質(zhì)，等等。
一般而言，企業(yè)用戶會(huì)關(guān)注車(chē)輛的油耗、舒適性與可靠性多一些，原因在于，他們更明白“一分錢(qián)一分貨”的道理，即使車(chē)輛價(jià)格較貴，但只要能夠追求到自己想要的品質(zhì)，所花的這份錢(qián)也不算冤枉。同樣，他們也會(huì)貨比三家，以保證自己采購(gòu)車(chē)輛的質(zhì)量和價(jià)格。
多看、多試、多聊，這是北京永超盛捷電機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“永超電機(jī)”）采購(gòu)部負(fù)責(zé)人張杰的做事準(zhǔn)則。“不管采購(gòu)什么物品，我必須多方了解，甚至耗費(fèi)巨大的時(shí)間去進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，只有這樣，我才能了解行情，不至于被人蠱惑。”在接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》采訪時(shí)，張杰表示，采購(gòu)的物品價(jià)值越大，自己需要比對(duì)的商家也就越多。在輕卡車(chē)輛的采購(gòu)方面，他也一直都是慎之又慎。
所謂“知己知彼者，方能百戰(zhàn)不殆。”作為一位擁有幾十年駕齡的老司機(jī)，張杰在車(chē)輛采購(gòu)方面確實(shí)有著別人沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)，那就是他對(duì)車(chē)輛和行情的足夠了解。他告訴記者，自己開(kāi)過(guò)以及看過(guò)的輕卡不計(jì)其數(shù)，對(duì)國(guó)內(nèi)各家輕卡品牌的車(chē)型和配置都了如指掌。“雖說(shuō)在專業(yè)知識(shí)方面不如那些修車(chē)的老師傅，但哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足，哪款車(chē)輛的油耗大，哪家品牌的品質(zhì)好，我都是一清二楚的，掌掌眼肯定沒(méi)問(wèn)題。”
能力越大，責(zé)任也就越大。正因?yàn)槿绱�，永超電機(jī)采購(gòu)車(chē)輛的重任始終都在張杰的肩上，一旦需要置換新車(chē)，就需要他上下張羅，看車(chē)、試車(chē)、訂車(chē)、提車(chē)等等，事無(wú)巨細(xì)。特別是最近一段時(shí)間，他感覺(jué)自己忙壞了。
“因?yàn)楣拘枰蕴瓋奢v國(guó)三輕卡，派我去市場(chǎng)是看看新車(chē)，我也是三天一個(gè)小會(huì)，五天一個(gè)大活動(dòng)，到處都去看車(chē)，談優(yōu)惠力度。” 張杰說(shuō)，永超電機(jī)對(duì)內(nèi)部使用的車(chē)輛有一套嚴(yán)格的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，“并不是說(shuō)誰(shuí)的價(jià)格低，我們就選誰(shuí)，還需要考慮車(chē)輛的性能、質(zhì)量、服務(wù)與口碑情況。”
最終，在節(jié)油性能、品質(zhì)以及售后服務(wù)方面更具優(yōu)勢(shì)的江鈴凱運(yùn)，從眾多輕卡的品牌中脫穎而出，受到了公司上下的一致認(rèn)可。張杰坦言：“在決定購(gòu)買(mǎi)江鈴凱運(yùn)之前，我曾考察了五六家輕卡品牌，有些車(chē)外形上不過(guò)關(guān)，有些車(chē)坐上去不舒服，但江鈴凱運(yùn)的優(yōu)勢(shì)卻很明顯，車(chē)輛的顏值高，駕駛空間大，不僅開(kāi)著舒服，公司用著也有面子。”
外形出眾以外，江鈴凱運(yùn)的內(nèi)在質(zhì)量同樣勝人一籌。“我們公司是2008年成立的，那時(shí)候只有一輛小皮卡運(yùn)貨，后來(lái)因?yàn)闃I(yè)務(wù)發(fā)展的需求，訂了幾輛輕卡送貨，其中就有一輛江鈴凱運(yùn)。”張杰說(shuō)，雖然那幾輛輕卡來(lái)自不同的品牌，但是只有那輛江鈴凱運(yùn)堅(jiān)持用到了現(xiàn)在，品質(zhì)始終如一，“車(chē)輛都開(kāi)了八年，除了正常的保養(yǎng)，更換易損件外，沒(méi)有出過(guò)任何的故障。”
“別看其他的幾輛輕卡，每次的修理費(fèi)用都不高，但耽誤的卻是公司的時(shí)間和人工成本，積少成多，花的冤枉錢(qián)就讓人心疼了。” 張杰告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》,永超電機(jī)的司機(jī)發(fā)放的都不是固定工資，而是采用“基本工資+績(jī)效考核”的形式。其中，每個(gè)月的行駛里程和平均油耗，是績(jī)效考核的兩大重點(diǎn)，“公司駕駛員都是輪班制，每輛輕卡十個(gè)駕駛員輪流開(kāi)，多勞多得，跑的里程越多，越省油，每個(gè)月的工資也就越多。相反，如果車(chē)輛三天兩頭都維修，駕駛員的工資肯定就很低。”
如此一來(lái)，車(chē)輛的品質(zhì)和油耗表現(xiàn)不僅公司關(guān)注，車(chē)隊(duì)的駕駛員也非常在意。“現(xiàn)在公司有八輛輕卡，江鈴占了將近一半，以后還會(huì)越來(lái)越多，為什么呢？因?yàn)槲覀冇弥�，司機(jī)們也愿意開(kāi)！”張杰說(shuō)，現(xiàn)在永超電機(jī)的業(yè)務(wù)范圍很廣，駕駛員們不僅要在北京周邊市區(qū)跑，最遠(yuǎn)的地方已經(jīng)到了哈爾濱，“從公司匯總的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，江鈴凱運(yùn)的表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于其他的輕卡品牌，在相同重量和相同路線的情況下，百公里至少能省一升油。如果倒短，在滿載的狀態(tài)下，百公里也僅消耗九升油。”
因此，每次采購(gòu)車(chē)輛，張杰都將江鈴輕卡作為重點(diǎn)考察對(duì)象。他半開(kāi)玩笑地告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》，“這次訂的這兩輛江鈴凱運(yùn)，最高興的還是我們的駕駛員，因?yàn)樗麄円恢苯o公司建議，要把車(chē)隊(duì)里的輕卡都換成江鈴品牌。其實(shí)，這個(gè)意向不僅駕駛員有，公司也有這樣的打算。”
“現(xiàn)在公司里車(chē)不多，但品牌卻五花八門(mén)，用起來(lái)還好，但一到車(chē)輛維護(hù)的時(shí)候就特別麻煩，沒(méi)法統(tǒng)一去4S店進(jìn)行保養(yǎng)。”張杰表示，讓司機(jī)自己?jiǎn)为?dú)去店內(nèi)保養(yǎng)，他們也不愿意，“司機(jī)們都怕耽誤干活的時(shí)間，但那幾輛江鈴凱運(yùn)卻不一樣，4S店不僅離得近，做保養(yǎng)也就幾個(gè)小時(shí)就完成。有時(shí)候司機(jī)實(shí)在沒(méi)時(shí)間去，4S店的服務(wù)人員還會(huì)過(guò)來(lái)幫我們做保養(yǎng)，服務(wù)很到位。”
企業(yè)買(mǎi)輕卡，計(jì)算的是隱形成本，也是他們更愿意使用高品質(zhì)輕卡的原因。因?yàn)楹密?chē)雖然增加了采購(gòu)成本，但卻高效可靠，在整個(gè)車(chē)輛的使用周期內(nèi)，會(huì)不斷的降低總體的維護(hù)費(fèi)用，這，即是張杰多年來(lái)的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，也是張杰購(gòu)車(chē)從不“貪便宜”的原因。
“老話說(shuō)得好，撿了芝麻丟了西瓜。如果是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠而導(dǎo)致車(chē)輛的品質(zhì)不過(guò)關(guān)，公司肯定會(huì)增加一大筆不必要的支出，我也難辭其咎。”張杰說(shuō)，可選擇江鈴凱運(yùn)卻不同,因?yàn)榻弰P運(yùn)輕卡確實(shí)品質(zhì)超群，公司上下有目共睹。
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