今年5月份國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)51,712 輛，較去年同期73,921 輛下跌20.0%（文中統(tǒng)計(jì)的重卡數(shù)據(jù)包括重型貨車(chē)整車(chē)、重型貨車(chē)非完整車(chē)輛和半掛牽引車(chē)）。這是今年以來(lái)單月銷(xiāo)量從2月份起連續(xù)四次下跌且跌幅均超過(guò)三成，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量之慘淡可見(jiàn)一斑。從前五個(gè)月來(lái)看，整個(gè)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為245,216輛，較去年同期365,353輛下跌32.9%，這也進(jìn)一步反映了重卡市場(chǎng)的低迷。

主流企業(yè)全線下跌
具體企業(yè)來(lái)看，今年5月份重卡生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量雖然整體呈現(xiàn)下跌形勢(shì)，但各自表現(xiàn)也不盡相同。 重卡市場(chǎng)今年5月份銷(xiāo)量前十企業(yè)依次是東風(fēng)汽車(chē)、中國(guó)重汽、陜汽、北汽福田、中國(guó)一汽、江淮汽車(chē)、華菱汽車(chē)、大運(yùn)汽車(chē)、北奔重汽和依維柯紅巖。其中，市場(chǎng)仍被少數(shù)企業(yè)所把持，前五企業(yè)今年5月銷(xiāo)量均超過(guò)7千輛，合計(jì)4.32萬(wàn)輛，占據(jù)逾八成（83.6%）市場(chǎng)份額，且集中度同比（82.5%）提升。

不過(guò)與去年同期相比，前五企業(yè)重卡銷(xiāo)量跌幅超過(guò)兩成。其中，位居榜首的東風(fēng)汽車(chē)是唯一一家銷(xiāo)量破萬(wàn)的企業(yè)，5月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)11,812輛，較去年同期15,091輛銷(xiāo)量下跌21,7%。排名第二位的中國(guó)重汽5月銷(xiāo)量同比下跌20.2%，由去年同期12,377輛跌至9,881輛。

中國(guó)一汽在前五企業(yè)中跌幅最為明顯，且為唯一一個(gè)排名出現(xiàn)下滑的企業(yè)。今年5月份其銷(xiāo)量同比下跌41.4%至7,050輛，被陜汽和北汽福田超越。陜汽5月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)7,288輛，同比下滑27.3%，位列第三位；緊隨其后的北汽福田銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)7,192輛，同比下跌37.4%。

排名第六至第十的重卡企業(yè)銷(xiāo)量均遠(yuǎn)不及前五企業(yè)。其中第六的江淮汽車(chē)5月銷(xiāo)售2,146輛，同比下滑46.8%；其他前十企業(yè)銷(xiāo)量更是不足兩千輛，其中大運(yùn)汽車(chē)是前十企業(yè)中唯一銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)企業(yè)，5月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)1,366輛，較去年同期1,101 輛提升24.1%。