江西五十鈴D-MAX作為一款合資高端皮卡，一直是高端生活方式的引領者。憑借其強勁的動力、優(yōu)秀的可靠性和絕佳的越野性深入人心。不過，高端皮卡市場是競爭最為激烈的細分領域，諸如鄭州日產納瓦拉、長城炮、上汽大通MAXUS T90以及江鈴域虎9等等都是強有力的競爭對手。為了增強自身實力，江西五十鈴同步引入泰版第七代D-MAX，并推出了全新一代D-MAX，意圖通過原汁原味的設計來進一步吸引消費者目光。那么今天《皮卡派》就來分析下，購買哪款車型最為合適。

前不久，江西五十鈴全新一代D-MAX正式上市，售價區(qū)間為14.98萬元——21.78萬元，并針對外觀、內飾、底盤及配置四大方面進行了全面革新升級，共推出6款車型，為消費者提供更多選擇。

一、車型介紹

全新一代D-MAX基于“BOLD BUT EMOTIONAL”理念，吸納全球概念設計，打造了集力量美學與感官設計于一身的鮮明個性風格。此外，全新一代D-MAX足跡遍布世界各地，汲取了世界七大極致景觀色彩靈感，外觀精琢之處美不勝收，精致車內裝飾也締造出了不凡的質感內飾，更加符合年輕人的審美。

車身側面整體造型雄壯有力，整體腰線更加的上揚，看上去運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5265x1870x1850mm，貨箱尺寸為1495x1530x490mm，軸距為3125mm，接近角離去角分別為28°和25°，離地間隙為230mm，較上一代車型在車身長度上有所變化，而貨箱內部尺寸的長度有所增加。

而后尾箱采用了盾行設計，整體看上去層次感更加鮮明，尾燈采用分體式設計，較上一代車型尾燈相比，這代車型尾燈設計更有力量感。后蹬車踏板面積更寬，并采用了防滑處理。

輪胎方面，全新一代D-MAX換裝了全新戰(zhàn)斧式輪轂，并采用瑪吉斯790 BRAVO A/T輪胎，具體尺寸為265/60 R18。

車身顏色方面，新車提供艾爾斯橙、卡奈斯灰、貝里茲藍、瓦地倫黃、納艾卡銀、雷尼斯黑、朝日岳白，七大極致景觀色，滿足年輕消費者對時尚的追求。

內飾方面，全新一代D-MAX延續(xù)了五十鈴家族一貫的簡潔實用設計，整個內飾并沒有復雜的設計元素。中控臺采用的是平直的線條，拉寬了橫向視覺效果。另外新車也有新的元素加入，增添了車內年輕氣息。

三輻式多功能方向盤大小適中，銀色裝飾件的加入增加了運動視覺效果。9寸中控觸摸屏+7寸儀表顯示屏，同時支持 Carplay和Carlife車機交互功能，無縫連接蘋果、安卓手機，隨時隨地享受智能行車樂趣。

動力方面，全新一代D-MAX搭載柴油動力RZ4E 1.9T勁藍動力2.0，匹配全新調校的日本愛信6速手自一體變速箱，傳動效率大幅提升96%，燃油經濟性進一步提升，配合帶有兩驅、高速四驅、低速四驅等多種駕駛模式，無論城市行駛、高速疾馳亦或野外穿越，始終都能提供源源不斷地強勁動力。

二、車型配置亮點及推薦

需要注意的是，全新一代D-MAX定位要略高于上一代車型，所以配置上要更加豐富一些。具體來看，全新一代D-MAX在科技配置上只有手動兩驅和手動四驅車型沒有配備無鑰匙進入+一鍵啟動、遠程啟動和巡航系統(tǒng)，而這些配置只出現(xiàn)在兩驅和四驅自動擋車型上；另外，像LED前大燈、LED日行燈、自動感應式大燈、側踏板、后排出風口、皮質座椅、9寸中控觸摸屏+7寸儀表顯示屏、自動感應雨刷、Carplay和Carlife車機交互功能等配置均為標配，為行車帶來極大的舒適性和便利性。

此外，安全配置方面也基本滿足日常使用情況，配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助/陡坡緩降、主/副駕座安全氣囊、倒車影像、沖力感應自動解鎖，對于購車預算有限，經常在城郊區(qū)使用的消費者而言，全新一代D-MAX兩驅手動勁動車型也是個不錯的選擇。

三、推薦車型配置差異分析

如果您的預算充足，又想去尋找詩和遠方，《皮卡派》向您推薦頂配車型，售價21.78萬元。上述也說明了，全新一代D-MAX入門車型基礎配置較為豐富，但科技配置和安全配置稍有欠缺，同時入門版也是一款兩驅車型，并不能給消費者帶來高端皮卡生活。

而推薦車型雖然售價較入門車型增加了6.8萬元，但是卻獨享車道保持、并線輔助、前車防撞預警、車道偏離預警、自動緊急制動、車道修正系統(tǒng)、泊車輔助、油門誤踩抑制等諸多高科技配置，并且頂配版車型還配備電動助力、主/副駕座椅加熱、自適應巡、前側氣囊、側氣簾、360度環(huán)視影像等等，雖然價格相比入門車型增加了6.8萬元，但對于一款皮卡而言，消費者不僅擁有這些獨享配置，還能開啟無限精彩的多樣生活，去探索更多可能。如果您正在關注江西五十鈴全新一代D-MAX車型，不妨考慮下頂配車型。