隨著越來(lái)越多大中城市解禁皮卡車型的進(jìn)城限制，商乘兩用的皮卡實(shí)際上正在向乘用車靠攏，追求舒適體驗(yàn)、智能配置，才是當(dāng)今多數(shù)皮卡玩家的真實(shí)呼聲。面對(duì)市場(chǎng)用戶的全新需求，上汽大通MAXUS的第三款皮卡干將應(yīng)運(yùn)而生。

3月31日，上汽大通MAXUS重磅發(fā)布昵稱為“上汽牛”的上汽大通MAXUS T90皮卡。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽大通分別推出柴油兩驅(qū)/四驅(qū)、單/雙增壓以及電動(dòng)版共計(jì)19款不同的MAXUS T90皮卡車型。其中，MAXUS T90柴油版400N•m單增壓車型，售價(jià)區(qū)間為12.98-15.98萬(wàn)元；MAXUS T90柴油版500N•m雙增壓車型，售價(jià)區(qū)間為14.78-21.78萬(wàn)元；MAXUS T90電動(dòng)版，售價(jià)為29.98萬(wàn)元。當(dāng)然要注意的是，上述這些只是標(biāo)箱車型的售價(jià)，長(zhǎng)箱車型要在每款對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)上再增加0.2萬(wàn)元。

當(dāng)然除了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，上汽大通MAXUS 還特別為用戶帶來(lái)了“超值牛福袋”,具體包含金融禮（36期0息金融方案）；置換禮（尊享5000元置換感恩禮）、互聯(lián)禮（終身贈(zèng)送基礎(chǔ)流量）、精品禮（原廠精品附件禮包）、車主認(rèn)證禮（首保券、視頻月卡、VIP專屬服務(wù)）、體驗(yàn)禮（上汽大通MAXUS越野學(xué)院體驗(yàn)課程）等在內(nèi)的六重豪禮。綜合來(lái)看，這是一款面向中高端市場(chǎng)而打造，并在動(dòng)力、價(jià)格方面格外突出的旗艦產(chǎn)品。

上汽大通MAXUS T90的前部外觀傳承了MAXUS家族“智聚八方”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙層橫BAR與上下格柵相融合，并且大面積的運(yùn)用電鍍件，突出顯示了“上汽牛”的強(qiáng)悍氣質(zhì)。

全LED前大燈組具有更大的近光照射面積，采用高功率5芯片主近光，同時(shí)配合更加先進(jìn)的輔助近光系統(tǒng)，提升了50%的路面照明能力。獨(dú)立遠(yuǎn)光為高功率4芯片設(shè)計(jì)，具備300m的遠(yuǎn)光照明效果。尾部燈組則與欄板一體化設(shè)計(jì)，突出機(jī)械感，外觀更加協(xié)調(diào)。

轉(zhuǎn)到內(nèi)飾，上汽大通MAXUS T90內(nèi)部大量采用搪塑工藝和皮質(zhì)材料包裹，質(zhì)感更佳。并且這一代更加重視駕駛員的駕乘感受，專門(mén)采用了中控臺(tái)傾向駕駛位的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，10.25英寸液晶儀表與12英寸中控組成雙聯(lián)屏，這在皮卡車型上還是首次應(yīng)用，信息聯(lián)動(dòng)更加便捷。同時(shí)位于前排中央的儲(chǔ)物格，不僅空間足夠，還可通過(guò)活動(dòng)隔板自由分隔。

座椅不僅只是肉眼直觀可見(jiàn)的在椅背和椅墊部分進(jìn)行強(qiáng)化，座椅兩翼的包裹性更好，在提供了有效的側(cè)向支撐同時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)彎情況下的側(cè)向離心力抗衡更有利。對(duì)于駕乘者來(lái)說(shuō)，車輛操控性無(wú)疑更優(yōu)。

既然昵稱做“上汽牛”，上汽大通MAXUS T90當(dāng)然是擁有一顆強(qiáng)心臟，柴油8AT版搭載了上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的“超級(jí)動(dòng)力”，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出160kW的最大功率，并在發(fā)動(dòng)機(jī)1500rpm可達(dá)到500N•m的峰值扭矩，不僅是比它的兄弟上汽大通MAXUS T70皮卡做到了25%的扭矩提升，更是再次突破行業(yè)“天花板”。該款發(fā)動(dòng)機(jī)具備博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾VGT+WGT兩級(jí)渦輪增壓等8大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，足以滿足用戶拉貨、越野等多元化的使用場(chǎng)景，強(qiáng)大心臟更是支持最大爬坡度100%以及最多3噸的牽引質(zhì)量。

除此之外，“上汽牛”不僅動(dòng)力強(qiáng)大，燃油經(jīng)濟(jì)性同樣做了十足優(yōu)化，百公里綜合油耗僅為7.9L。

上汽大通MAXUS T90 柴油8AT版搭載了采埃孚8速變速箱，這款變速箱以0.64-5.0的超寬速比見(jiàn)長(zhǎng)，不只是換擋響應(yīng)更加快速，最高1.81的變矩比，讓車輛在加速過(guò)程中的動(dòng)力更充沛。當(dāng)然作為手自一體的版本，這款變速箱仍然保留了機(jī)械式自動(dòng)排擋的換擋邏輯及手動(dòng)換擋模式，并且對(duì)于有越野需求的用戶，在手動(dòng)模式下變速箱不會(huì)主動(dòng)升擋，來(lái)保證低速擋位下的強(qiáng)大扭矩輸出。

此外為了達(dá)到當(dāng)今用戶的多種駕駛需求，上汽大通MAXUS T90皮卡支持2H、4H、AUTO、4L等四種驅(qū)動(dòng)形式，每一種又可分別對(duì)應(yīng)ECO、POWER、NORMAL等三種駕駛模式，共計(jì)12種駕駛模式均可通過(guò)換擋器側(cè)邊的按鈕進(jìn)行切換控制。

上汽大通MAXUS T90皮卡采用全地形底盤(pán)，并在地盤(pán)上搭載了來(lái)自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，并提供分時(shí)四驅(qū)和智能適時(shí)四驅(qū)兩類選擇，通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)扭矩放大及前后50：50的驅(qū)動(dòng)力分配，使得上汽大通MAXUS T90皮卡的驅(qū)動(dòng)性能十分出色，不止是在鋪裝路面可以保證以較低的燃油經(jīng)濟(jì)性行駛，在泥地、山路等復(fù)雜惡劣工況下，仍然可以保證強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。不論是專業(yè)的越野玩家，還是越野小白都可從中找到適合自身需要的駕駛感受。

除了8AT柴油版，上汽大通MAXUS T90皮卡還帶來(lái)了電動(dòng)版本，電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)130kW，最大輸出扭矩達(dá)310N•m，動(dòng)力輸出表現(xiàn)完全可以媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。容量為88.55kWh的寧德時(shí)代高性能電池保證T90電動(dòng)版的NEDC續(xù)航里程高達(dá)535km。該車型支持快充、慢充兩種充電模式，在快充模式下僅需45min即可充電完成。并且驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車控制器以及動(dòng)力電池的質(zhì)保期限均長(zhǎng)達(dá)5年/20萬(wàn)公里。未來(lái)，上汽大通MAXUS T90還將計(jì)劃推出以氫燃料電池為動(dòng)力的車型版本。

上汽大通MAXUS T90的安全屬性同樣厲害，整車試驗(yàn)不僅經(jīng)過(guò)了超200萬(wàn)公里的常規(guī)耐久路試以及20萬(wàn)公里的高負(fù)荷耐久試驗(yàn)，并且還進(jìn)一步測(cè)試了黃山制動(dòng)試驗(yàn)，在山路的上下坡中考驗(yàn)高強(qiáng)度下剎車性能。車身滿足澳洲最新的ANCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并且在車身與車架上均采用了3000mm激光焊及激光復(fù)合焊，車身材料中超高強(qiáng)度鋼的比例高達(dá)68%，極大提高了車身安全性。而且車內(nèi)安全配置同樣豐富，上汽大通MAXUS T90皮卡上搭載6安全氣囊，并在主被動(dòng)安全雙方面進(jìn)行了全面升級(jí)，新車搭載了ADAS L2級(jí)別的主動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、IHC自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制等7大主動(dòng)安全探測(cè)系統(tǒng)，為用戶提供全方位的出行保障。

作為一家年輕的品牌，上汽大通剛剛走過(guò)十周年，進(jìn)軍皮卡也不過(guò)第五個(gè)年頭，但毫無(wú)疑問(wèn)，上汽大通為MAXUS T90皮卡賦予了更多的期望，全新外觀、個(gè)性內(nèi)飾與更高的動(dòng)力配置，便是充分順應(yīng)了廣大用戶探索樂(lè)趣生活與多元化用車的需要。