在剛剛結(jié)束的北京車展上，江淮全新寬體大皮卡的展車前人流不斷，很多熱愛皮卡生活、戶外越野的用戶都是奔著這款新車來(lái)的。不僅是用戶，各家行業(yè)媒體對(duì)它也是情有獨(dú)鐘，贊美聲不斷。在江淮汽車展區(qū)，我們注意到了來(lái)自廣西的張先生，看車過(guò)程非常細(xì)致，頗有現(xiàn)場(chǎng)就要提車的架勢(shì)，在問(wèn)及感覺(jué)如何時(shí)，張先生說(shuō)：“我今天就想開走它！”

生活中的張先生是一名越野發(fā)燒友，周末約上三五好友駕駛皮卡馳騁天地間是再愜意不過(guò)的事。加上廣西本身地貌特征復(fù)雜，張先生表示在廣西皮卡車子是非常多的，確實(shí)方便又實(shí)用。在看車過(guò)程中，張先生說(shuō)：“現(xiàn)在皮卡設(shè)計(jì)的比很多SUV內(nèi)飾還讓人舒心，不僅能越野，還能拉貨，重點(diǎn)是還舒服，這次來(lái)北京看展這江淮全新寬體皮卡可真是讓我眼前一亮了。確認(rèn)過(guò)眼神，就它了！”張先生笑著說(shuō)到，還迫不及待的問(wèn)什么時(shí)候上市。

全新江淮寬體大皮卡博眼球是意料中之事，設(shè)計(jì)方面車頭采用了牛頭造型設(shè)計(jì)，盡顯硬漢本色，前臉寬大直立的設(shè)計(jì)頗具美式皮卡風(fēng)格。新車長(zhǎng)、寬、高和軸距分別達(dá)到了5320(5610)×1965×1920mm和3100(3400)mm，寬度和軸距在國(guó)內(nèi)皮卡中都首屈一指。

坐在駕駛室里，張先生一直笑瞇瞇的看著那塊10.4寸液晶大屏，“這種大屏咱們見的最多的就是特斯拉上，一般也只會(huì)出現(xiàn)在SUV車型中，皮卡中這么大的屏，還真是就江淮一家。長(zhǎng)城炮都比不了。”

張先生一看就是個(gè)講究人，看完中控又開始研究座椅。江淮全新寬體大皮卡在內(nèi)飾的選料方面也是極其考究，車內(nèi)大部分都是軟質(zhì)材料，在門板、地臺(tái)部分還有鋼琴烤漆和木紋材質(zhì)點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了新車的檔次感。張先生表示本次車展也去了其他皮卡展臺(tái)，對(duì)于其他品牌內(nèi)飾的印象就是太過(guò)粗糙，體驗(yàn)感較差，而在江淮皮卡里面，還真是有里有面的，禁得住“推敲”。

雖然是靜態(tài)展示，但張先生卻沒(méi)有放過(guò)任何細(xì)節(jié)，科馬仕CF3000越野輪胎、車門下方的踏側(cè)板、車頂行李框、定制護(hù)欄，作為越野愛好者的他仔細(xì)觀察每一個(gè)細(xì)節(jié)。“像護(hù)欄等配置一般都是選裝或改裝，江淮全新寬體大皮卡將選配變?yōu)闃?biāo)配，可以看出誠(chéng)意滿滿，絕對(duì)是我們這些越野迷的首選車型。”張先生說(shuō)到。

在動(dòng)力方面，江淮全新寬體大皮卡配備了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱，讓你在征途中盡情感受駕駛樂(lè)趣。讓張先生驚喜的是新車配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)箱采用博格華納電控分動(dòng)箱，并且?guī)в泻髽蛞令D機(jī)械差速鎖，增強(qiáng)越野能力和脫困能力。不僅如此，新車在安全性方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，車身采用籠式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼運(yùn)用比例達(dá)到43%，并達(dá)到了M1類乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)可以很好地保護(hù)駕乘人員的安全。

皮卡的逐步解禁以及乘用化讓這一領(lǐng)域有機(jī)會(huì)成為下一個(gè)紅海，這款全新的寬體皮卡是一款以大眾合作實(shí)力開發(fā)，全新打造的高端品牌旗艦車型，是江淮皮卡強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)滿足廣大消費(fèi)者對(duì)于豪華大皮卡的需求，同時(shí)也完美契合了像張先生這樣的越野迷的用車需求。新品牌，新形象，全新江淮寬體大皮卡值得大家期待。