據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，在北京多個區(qū)發(fā)布皮卡限行新舉措后，北京皮卡市場迅速“冷凍”。一些汽車4S店的皮卡銷量只有去年同期的四分之一左右，有的4S店甚至停售皮卡。作為曾經(jīng)的皮卡銷量冠軍城市，北京的這個變化會對全國皮卡市場產(chǎn)生怎樣的影響？

多個區(qū)發(fā)布皮卡限行舉措 北京皮卡銷售遇冷
皮卡是北京朝陽某汽車4S店去年賣得最火的車型之一，但今年皮卡風(fēng)光不再。銷售顧問告訴記者，前幾個月受疫情影響較大，轎車、SUV和皮卡銷量都不好，4、5月份以來，轎車、SUV市場快速恢復(fù)，但皮卡市場卻一蹶不振，6月份以來的銷量反而跌幅更大。

其表示：“我們店去年一個月賣200臺沒問題，1個銷售1個月賣20多臺�，F(xiàn)在1個銷售賣個位數(shù)，多的可能賣五六臺、六七臺，少的可能三四臺。跟去年比差很多。”

6月初，北京昌平、朝陽、房山等7個區(qū)相繼發(fā)布輕型貨車限行措施，加上之前的大興和通州，北京9個區(qū)已經(jīng)明確，自2021年1月1日起，對各區(qū)行政區(qū)域內(nèi)部分道路上行駛的載貨汽車采取交通管理措施。根據(jù)各區(qū)發(fā)布的具體路段判斷，皮卡車早上6點到晚上11點的限行范圍將從五環(huán)擴(kuò)大到六環(huán)，這是皮卡銷量突然遇冷的主要原因。

一些4S店銷售人員告訴記者，新的限行措施發(fā)布后，店內(nèi)已經(jīng)不再銷售皮卡現(xiàn)車，如果要買，只能先訂車。昌平一些4S店甚至已經(jīng)名義上停售皮卡。“因為從去年開始這邊就一直在查，不讓賣皮卡�，F(xiàn)在昌平這邊的市場已經(jīng)飽和，偶爾會有查的，所以電話里是從來不會說賣的。您就不用打電話了，各家都會這樣說的。”一汽車4S店銷售稱。

4S店銷售說，如果消費者堅持要買，必須先了解北京皮卡最新限行措施，以避免到時候以此為理由退車。

全國“皮卡熱”會就此消退嗎？
據(jù)了解，去年我國皮卡銷量達(dá)37.5萬輛，其中北京銷量為3.3萬輛，位居全國第一。特別是去年4月份，北京皮卡月銷量曾達(dá)6000輛，在全國占比高達(dá)20%。而到了今年5月，北京皮卡銷量已經(jīng)下降到1500多輛。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹預(yù)計，受限行措施影響，6月份北京皮卡銷量可能只有兩三百輛，而且7、8月份還可能會進(jìn)一步下降。“因為它不僅影響增量，而且影響存量。

原來一些購買了皮卡的人可能要把它賣了，這樣一來，皮卡的二手車供應(yīng)量相對加大，對皮卡新車的需求會形成一定的充抵效應(yīng)。因此，北京皮卡的銷量估計在今年7、8月份會有進(jìn)一步的下降。”崔東樹說。

不過崔東樹認(rèn)為，近年來全國興起的“皮卡熱”并不會就此消退。因為北京皮卡市場規(guī)模5月份已經(jīng)下降到全國的5%左右，對整個市場影響越來越小。同時，皮卡市場正在多地形成新的增長點。

崔東樹說：“全國除北京之外，絕大部分地區(qū)對皮卡都是相對比較寬松的態(tài)度。也就是說，很多地級市或者省會城市，比如鄭州、保定等城市，它們都放開了皮卡進(jìn)城的政策，所以在這些地區(qū)，皮卡市場還是處于孕育和不斷發(fā)展的過程中。”