2019年4月28日，正在對中國進行國事訪問、并出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的巴基斯坦總理伊姆蘭•汗（Imran Khan）一行到訪福田汽車北京總部，對福田汽車在商用車智能領域及在巴業(yè)務發(fā)展進行全面了解，福田汽車也成為唯一一個受到峰會國家元首造訪的車企。交流過程中涉及到福田汽車的全系產品，除了對歐曼超級重卡、歐輝氫燃料車在車輛的舒適性以及車輛的智能科技給予了高度評價，還對近期市場表現搶眼的拓陸者皮卡、拓陸者智藍電動皮卡表現出了濃厚的興趣。

中巴是全天候戰(zhàn)略合作伙伴，而中巴經濟走廊作為“一帶一路”的重大先行先試項目，此次巴基斯坦總理到訪福田汽車，就是為進一步夯實“一帶一路”峰會精神達成的建設成果，有力推動中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關系和中巴經濟走廊建設進一步走深、走實。

合作由來已久，產品深受信賴
中巴友誼源遠流長，巴基斯坦作為“一帶一路”重點國家之一，福田汽車已于2002年在巴基斯坦建立了第一個屬地工廠。截至目前，已建設銷售網絡36家，服務網絡55家，累計銷量14,882臺。2016年，福田汽車向巴基斯坦警署交付了425臺拓陸者皮卡，用于巴基斯坦國內的治安和緊急情況下的救援工作，這也是福田汽車承擔的中國建國以來最大的援外項目。為更好服務巴基斯坦國家警察局服務用車，福田拓陸者派駐服務技師前往巴基斯坦開展為期2個月的上門服務。

除了警署部門，巴基斯坦很多政府部門也都采用了福田拓陸者皮卡作為工作用車。眾所周知，巴基斯坦位于南亞次大陸西側，全境五分之三為山區(qū)和丘陵地形，這就對當地車輛的性能提出了較高的要求。而福田拓陸者搭載的福田康明斯發(fā)動機，配備英國蓮花技術調教的高強度四驅越野底盤，既保證了強勁的動力，又擁有良好的通過性。同時大尺寸的車身和寬敞的內部空間，可兼具多樣性的用車使用需求，在巴基斯坦的建設和發(fā)展過程中發(fā)揮了重要作用。
 

同時，東南亞作為“一帶一路”沿線的重要區(qū)域，是福田拓陸者增長最快的海外市場之一。特別是在菲律賓、越南等國家，福田拓陸者市場占有率穩(wěn)居前列。在此次“一帶一路”國際合作高峰論壇中，福田汽車集團與泰國正大集團開展戰(zhàn)略合作，成立合資公司，將共同開拓福田在泰國乃至東盟市場，助力泰國等東南亞國家汽車產品的升級換代。本次與泰國正大集團的合作，福田汽車成為第一家在泰國成立合資公司的中國商用車企業(yè)，也是繼2018年與歐洲規(guī)模最大的輕型商用車制造企業(yè)比亞喬集團合作后，在知識產權及技術輸出上的又一成果。
 

整合全球資源，打造實力產品
拓陸者品牌作為福田汽車集團的核心戰(zhàn)略業(yè)務之一，已歷經20年的發(fā)展，迄今海內外累計銷售50萬輛。為了穩(wěn)步推進全球市場戰(zhàn)略，福田拓陸者從技術研發(fā)、生產制造等方面進行全球化的資源整合。技術研發(fā)方面，福田拓陸者依托集團全球的研發(fā)體系，為拓陸者產品提供了最前沿的產品設計和技術組合方案。福田拓陸者秉承“乘用化、高端化、智能化、電動化、專用化、定制化、多元化”的產品研發(fā)理念，堅持商乘并舉的原則，全面滿足消費者的升級需求，并不斷完善細分市場產品布局。在生產制造方面，福田拓陸者鏈合了康明斯、采埃孚、博世、大陸、德納及荻原等30多家國際領先的供應商，打造國際一流的供應鏈條，為生產優(yōu)質產品提供了配件保障。
 

在生產制造方面，福田拓陸者建設德國工業(yè)4.0標準的智能化工廠，采用德國KUKA機器人智能操作，車間主線自動化率達100%，不但極大提高了生產效率，也為打造高品質產品提供了強有力的生產保障；同時福田拓陸者還嚴格把關每一道生產工序，建立質量一把手責任制和質量零容忍評價體系，落地質量管理戰(zhàn)略，采用國際領先的制造全過程檢測儀器技術，實現零部件、生產過程及整車質量全周期控制，為整車的出廠質量提供了硬核保障。

立足“一帶一路” 穩(wěn)步推動全球市場布局
截止到目前，福田拓陸者已在海外市場開拓近200家經銷商網絡，市場覆蓋歐洲、大洋洲、南美洲、亞洲、非洲等區(qū)域，為全世界的消費者提供優(yōu)質的產品和服務。全球市場所存在的地區(qū)差異性遠比國內市場要復雜，無論是從政治、經濟、民族信仰，還是從各種極端化的應用場景而言，都對品牌的生存和發(fā)展提出了更高的要求。福田拓陸者皮卡秉承“以客戶為中心，以市場為導向”的原則，依據目標市場的不同特點進行有針對性的產品開發(fā)。憑借全球化的技術實力，福田拓陸者充分發(fā)揮卓越的產品性能及定制化服務優(yōu)勢，致力于成為全球主流皮卡品牌。