2025年11月10日，在武漢舉行的2025中國國際商用車展（CCVS）上，由商用汽車雜志社主辦的“2026中國年度卡車評測活動”正式揭曉結(jié)果。廣州海珀特科技有限公司旗下全球首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡H49，憑借顛覆性的技術(shù)架構(gòu)、優(yōu)異的全生命周期價值以及廣闊的商業(yè)化前景，成功摘得“2026 中國年度卡車（CTOY 2026）”桂冠。
頒獎典禮上，國際年度卡車評委會主席特別顧問Gianenrico Griffini，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠，中國年度卡車評委會主席、商用汽車雜志社社長、北京卓眾出版有限公司副總經(jīng)理于晶，為海珀特頒發(fā)了2026中國年度卡車（CTOY 2026）的獎杯和獎牌。海珀特董事長黃兆勤與CEO孫營共同出席頒獎典禮并接受了象征榮耀的獎杯與獎牌。
作為國內(nèi)首家專注于氫燃料電池商用車運力解決方案的科技企業(yè)，海珀特自創(chuàng)立之初便堅定選擇“正向開發(fā)”的技術(shù)路徑，徹底打破了行業(yè)長期存在的“油改氫”路徑依賴。這種源自基因?qū)用娴膭?chuàng)新理念，讓H49自設(shè)計之初就展現(xiàn)出與傳統(tǒng)燃油重卡及其他新能源重卡截然不同的產(chǎn)品特性。評委員會在獲獎評語中指出，H49在駕駛室造型及內(nèi)部空間設(shè)計方面為新勢力重卡提供了可參照的標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)架構(gòu)與智能輔助駕駛方面的集成化創(chuàng)新，為中國干線物流重卡實現(xiàn)低碳高效發(fā)展提供了一條新的、可以驗證、值得期待的技術(shù)路線。
在決定商用車經(jīng)濟性的核心性能方面，H49創(chuàng)造了多項行業(yè)紀(jì)錄。該車搭載300kW大功率燃料電池系統(tǒng)，結(jié)合創(chuàng)新的氫電一體化智慧底盤設(shè)計，通過動力鏈與儲氫系統(tǒng)的深度集成，實現(xiàn)了能效的極致優(yōu)化。800V高壓架構(gòu)與碳化硅電控技術(shù)的成熟應(yīng)用，使整車能耗較行業(yè)平均水平降低15%，燃料電池系統(tǒng)綜合效率提升至55%以上。經(jīng)過近兩年的工程迭代，海珀特的氣態(tài)氫續(xù)航超過1000公里，并在高速公路場景下實現(xiàn)49噸滿載百公里氫耗7.1kg。這一數(shù)據(jù)不僅達(dá)到同級純電重卡的2-3倍，更徹底解決了干線物流長期面臨的續(xù)航焦慮問題。同時，H49在極端環(huán)境適應(yīng)性方面同樣表現(xiàn)優(yōu)異，無論是-30℃的嚴(yán)寒地帶、45℃的高溫區(qū)域，還是3500米的高海拔地區(qū)，均能保持穩(wěn)定運行，全面突破了氫能重卡的地域應(yīng)用限制。
輕量化與能效優(yōu)化的雙重突破，是H49能夠脫穎而出的關(guān)鍵因素之一。通過動力鏈、儲氫系統(tǒng)與底盤的深度集成，以及碳纖維材料的創(chuàng)新應(yīng)用，H49成功將整車自重控制在10噸以內(nèi)。同時，0.35的超低風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計，進一步助力整車能耗降低。在“質(zhì)量-性能”雙優(yōu)設(shè)計理念的加持下，車輛滿載最高車速可達(dá)120km/h，為提升物流運輸時效奠定了堅實基礎(chǔ)。不僅如此，H49預(yù)埋的L4級高階智駕系統(tǒng)，支持高速自動駕駛、編隊行駛等十余項智能功能。這些創(chuàng)新不僅有效減輕了駕駛員工作負(fù)荷，更能通過智能化的車速控制和路線優(yōu)化，進一步提升運營效率與經(jīng)濟性。
除了硬件層面的突破，軟件定義汽車技術(shù)的深度應(yīng)用，更彰顯了H49面向未來的核心競爭力�；诳缬蛉诤宪囋埔惑w的SOA架構(gòu)，H49實現(xiàn)了硬件預(yù)埋與軟件解耦，可通過無感OTA升級持續(xù)進化功能。這一前瞻設(shè)計理念確保車輛在全生命周期內(nèi)保持技術(shù)先進性，用戶無需更換硬件即可享受最新的智能駕駛功能與能效管理策略。與此同時，結(jié)合遠(yuǎn)程診斷與云保養(yǎng)服務(wù)，車輛綜合運營成本可降低10%以上，為物流企業(yè)帶來實實在在的經(jīng)濟效益。
此外，海珀特也在快速推進其產(chǎn)品的商業(yè)化布局，市場勢頭強勁。目前，海珀特已完成多批次車輛交付，產(chǎn)品在京津冀魯、華南、四川等跨省干線物流場景中穩(wěn)定運營，服務(wù)于京東物流、宜家、可口可樂等知名企業(yè)。作為三次承擔(dān)北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目的牽頭單位，海珀特相關(guān)車型在客戶場景已累計運營超70萬公里。未來，海珀特將聯(lián)合生態(tài)伙伴，繼續(xù)擴大運營規(guī)模，為客戶提供TVO最優(yōu)的“車+能源+N”一體化運力方案。
此次海珀特H49榮獲“中國年度卡車”殊榮，其意義早已超越對單一產(chǎn)品的肯定，成為中國氫能商用車從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)走向?qū)嶋H應(yīng)用的重要里程碑。它向全球市場證明，氫能重卡不再是實驗室中的概念產(chǎn)品，而是能夠切實為物流行業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值的工具。在全球應(yīng)對氣候變化、推進能源轉(zhuǎn)型的時代背景下，海珀特憑借創(chuàng)新理念與硬核技術(shù)，為全球商用車產(chǎn)業(yè)的清潔化轉(zhuǎn)型描繪出清晰可行的路徑，讓零碳運輸?shù)奈磥碛|手可及。
關(guān)于“中國年度卡車評測”
中國年度卡車評測活動由商用汽車雜志社創(chuàng)辦于2015年，該獎項是在引進歐洲成熟獎項——國際年度卡車（International Truck of the Year，簡稱ITOY，1977年創(chuàng)辦）成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國道路運輸實際情況和國內(nèi)商用車媒體情況誕生的創(chuàng)新之作，是目前中國境內(nèi)周期性舉行、主要針對中國品牌卡車最新產(chǎn)品、國際媒體參加的帶負(fù)載專業(yè)道路測試。
中國年度卡車(CTOY)的參評車型，要求是最近一年發(fā)布或上市的創(chuàng)新之作，并突出一年內(nèi)領(lǐng)先行業(yè)和推動運輸效率提升的特點；該獎項的評選標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)國際年度卡車，評選條件十分嚴(yán)格；中國年度卡車評委會(CTOY Jury)由來自國內(nèi)外的商用汽車媒體記者、國內(nèi)資深卡車用戶、行業(yè)專家組成，在技術(shù)性和權(quán)威性上得到國內(nèi)外商用車企業(yè)的高度認(rèn)可。
關(guān)于海珀特
海珀特是國內(nèi)首家專注于為物流行業(yè)提供氫燃料電池商用車運力解決方案的科技創(chuàng)新型企業(yè)。公司由清華工研院水木氫源基金、廣東省廣物控股集團以及北京華夏順澤投資集團共同發(fā)起創(chuàng)立，三大創(chuàng)始股東為海珀特提供了豐富的平臺資源和獨特的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系支持。
成立至今海珀特已完成了全球五地的生態(tài)布局，形成了完整的燃料電池商用車設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用場景的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。2025年，海珀特獲得由國投招商領(lǐng)投的4.5億元A輪融資，進一步加速核心技術(shù)研發(fā)、場景應(yīng)用驗證及商業(yè)化進程。
公司的旗艦產(chǎn)品海珀特H49——全球首款全正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡，H49整車百公里氫耗可低至7.1kg、氣態(tài)氫續(xù)航最大可達(dá)1000km，以創(chuàng)新研發(fā)重新定義了氫能商用車的發(fā)展方向。
