深秋，江南稻谷飄香，豐收正忙。廣袤田野間，傳統(tǒng)的農(nóng)用機械與新興搭檔——江淮悍途PHEV，正并肩穿梭作業(yè)。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程提速，一款既承運輸需求，又供電力支援的多功能皮卡，正成為農(nóng)戶們的新選擇。江淮悍途PHEV以千級扭矩強牽引、移動電站解電需、全地形通過破路障，再加經(jīng)濟高效特性，精準匹配秋收農(nóng)業(yè)場景，成為秋收時節(jié)農(nóng)戶們的“得力助手”。
千扭動力，重載運輸如履平地
秋收農(nóng)時緊，重載運輸成車輛關(guān)鍵考驗。江淮悍途PHEV搭載P2.5+P4超級混動架構(gòu)，可輸出高達1000N·m的系統(tǒng)扭矩，為田間重載運輸提供充沛動力。該車型采用1.81米長貨箱，額定載質(zhì)量達715公斤，單次可運輸1.43畝稻田的稻谷總產(chǎn)量（按畝產(chǎn)500公斤計算），確保農(nóng)戶在搶收時節(jié)大幅減少運輸往返次數(shù)，實實在在提升了作業(yè)效率。
在實際作業(yè)中，該車型展現(xiàn)出卓越的負載性能。即便滿載行于田間泥濘路，車輛仍能穩(wěn)扎前行；充沛低扭加持，陡坡路段也能輕松攻克，不再是運輸阻礙。
移動電站，野外作業(yè)持續(xù)供電
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械電氣化程度加速提升，農(nóng)忙搶收期間，對各類電動設(shè)備的電力保障需求也隨之陡增。江淮悍途PHEV整車潛在儲備電量超過200度，堪稱"移動儲能電站"，能為植保無人機、照明設(shè)備等農(nóng)業(yè)機械在野外提供持續(xù)電力支持。
車輛標配3.3kW外放電功能，并可拓展至15kW，可為多種農(nóng)用設(shè)備供電。在無人機作業(yè)的現(xiàn)代化農(nóng)場里，車輛能直接在田間為無人機補能續(xù)航，實現(xiàn)作業(yè)不間斷，穩(wěn)穩(wěn)抓住農(nóng)忙黃金期。
全地形通過性，無懼復(fù)雜路況
農(nóng)忙搶收常常面臨復(fù)雜多樣的田間路況，車輛通過性面臨硬核考驗。江淮悍途PHEV繼承品牌越野基因，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，聚焦惡劣路況痛點，做針對性優(yōu)化設(shè)計。
該車型提供經(jīng)濟、標準、運動3種駕駛模式，以及AWD、雪地、泥地、沙地、巖石、越野巡航和坦克掉頭在內(nèi)的7種越野模式。28°接近角凌厲破障，23°離去角從容退坡，讓車輛從容攻克各類復(fù)雜地形。在極端路況下，車輛的智能三把鎖更助其強化脫困實力。
經(jīng)濟高效，降低農(nóng)忙成本
對看重效益的農(nóng)業(yè)從業(yè)者而言，車輛經(jīng)濟性是實打?qū)嵉膭傂�。悍途PHEV在這方面表現(xiàn)突出：100km純電續(xù)航適配短途農(nóng)資運輸，綜合油耗低至1.6L/100km，經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。
在應(yīng)對長途農(nóng)業(yè)運輸時，悍途PHEV即使在饋電狀態(tài)下可實現(xiàn)百公里油耗僅8.1L，比同級柴油車型低2L左右。以0號柴油6.51元/升的當(dāng)前價格計算，結(jié)合年運營5萬公里的場景，預(yù)計可減少農(nóng)戶6510元柴油支出；在提升作業(yè)效率之外，更切實壓低了整體成本。
隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式不斷向規(guī)�；�、機械化、智能化演進，江淮悍途PHEV憑借其多功能擴展性與新能源技術(shù)優(yōu)勢，正在成為連接農(nóng)田與市場、傳統(tǒng)作業(yè)與現(xiàn)代農(nóng)技的重要載體。它不僅為農(nóng)忙提效賦能，更憑“一車多能”的實用屬性，為新時代農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體提供高效、經(jīng)濟、可靠的用車方案。
