我之前對皮卡的了解不多，印象還停留在拉貨工具車的層面，而且外觀還很笨重。所以在朋友問我皮卡質(zhì)量哪家好的時候，我覺得很詫異，很想知道他為什么要買皮卡。朋友說現(xiàn)在很多皮卡車都在能源方式和智能化方面進行了變革，比如今年上市的上汽大通MAXUS T90皮卡車，不僅外觀霸氣，還有著充沛的動力和豐富的配置。我聽了覺得很感興趣，就和朋友一起去店里看了這款車。親自看了之后，我直接被皮卡這種車型種草了。
哪家皮卡質(zhì)量好？上汽大通MAXUS T90車體設(shè)計有氣勢而且實用
從整個設(shè)計來看，上汽大通MAXUS T90的造型十分大氣，前臉的“智聚八方”進氣格柵大面積使用了鍍鉻裝飾件，瞬間提升前臉氣勢。側(cè)面線條寬厚，再搭配前后凸起的輪眉，讓整車凸顯肌肉感。車頂?shù)男欣罴懿粌H實用，還增加了層次美感。尾部的貫穿式尾燈組提升了整車的辨識度和視覺層次感�？梢哉f上汽大通MAXUS T90的車身設(shè)計兼顧了氣勢和實用性。
哪家皮卡質(zhì)量好？上汽大通MAXUS T90智能化程度高
除了質(zhì)量，我對皮卡的誤解還有智能化配置方面，上汽大通MAXUS T90用它的配置讓我臣服。你能想象到一款售價只在小十幾萬，電動版還不到三十萬的皮卡竟然使用了環(huán)抱式數(shù)字駕駛艙和阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)嗎？之前我也了解過環(huán)抱式數(shù)字駕駛艙，感覺這個駕駛艙給人最大的感覺就是駕控體驗更好，中控臺比較考慮到駕駛員的感受，雙聯(lián)動智能觸摸大屏也很高端，通過藍牙可實現(xiàn)車機和手機的雙向控制，以及Car-Link人機智能交互，操控也更加便捷。
哪家皮卡質(zhì)量好？上汽大通MAXUS T90動力更好
最后再來說一下上汽大通MAXUS T90給我的動力感受，是真的牛，不愧是上汽牛，它的最大扭矩可達500牛米，是目前中國唯一扭矩能達到500牛米的皮卡，這都得益于其搭載的上汽集團面向全球市場研發(fā)的上汽π Bi-Turbo柴油發(fā)動機，同時采用博世2000bar高壓共軌，霍尼韋爾VGT+WGT兩級渦輪增壓等行業(yè)8大領(lǐng)先技術(shù)，達到國六b排放標準，不僅擁有超強的動力性能，而且還有卓越的靜音效果和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。這樣的面面俱到，真的是我們意料之外的。雖然我們沒有試駕，但是我感覺上汽大通MAXUS T90開起來一定是動力十足的，出去越野什么的都不成問題。
總體來說，我感覺上汽大通MAXUS T90這款皮卡是真的很不錯的，不僅車身質(zhì)量、動力、配置各方面的表現(xiàn)都讓我一個原本不喜歡皮卡的人很心動，而且它不僅智能化配置更高，拖拽能力更強，就連后排乘坐空間都足夠?qū)掗熡杏�，能夠帶來舒適的乘坐體驗。今天跟大家的分享就到這里，我認為買車還是要多看的，如果你不知道哪家皮卡質(zhì)量好，那就多去看看，多了解一下就知道了。
