在現(xiàn)今的汽車市場(chǎng)，很多人會(huì)面臨這樣一個(gè)問(wèn)題，選擇越多越無(wú)所適從。也總有一些朋友會(huì)問(wèn)五哥，有什么好的建議。當(dāng)我對(duì)一些人提議可以考慮考慮皮卡之時(shí)，他們卻會(huì)不解，車型種類這么多，為什么非要推薦皮卡。
在五哥看來(lái)，很多人對(duì)皮卡還是有不少誤讀的，你想象里的皮卡和現(xiàn)實(shí)中的或許還真不一樣。當(dāng)然，這其中很大一部分原因是在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的皮卡車型的貨車形象過(guò)于根深蒂固了，自然容易造成皮卡就是“小貨車”的一種感覺(jué)。
但事實(shí)是，現(xiàn)在的皮卡越來(lái)越趨向乘用化，也越來(lái)越高端了。就拿2019款D-MAX舉例，一款引領(lǐng)高端品質(zhì)生活的全能皮卡，小伙伴們確實(shí)可以深度了解一下。
延續(xù)D-MAX一貫的高顏值。2019款D-MAX就特別選用了全新ISUZU外觀設(shè)計(jì)，加上全新鷹眼型前大燈，大大提高了這款皮卡的顏值。此外，簡(jiǎn)約白、伯爵黑、瑪瑙紅、鉆石灰、雅致銀、深邃藍(lán)、工程黃這六種豐富的顏色，盡可能滿足著車主的個(gè)性化需求。內(nèi)飾層面，所選用的扁平化座艙布局和懸浮式中控屏，這些時(shí)下乘用車所流行的設(shè)計(jì)，2019款D-MAX都采用了。
對(duì)于人們最為關(guān)心的動(dòng)力問(wèn)題，2019款D-MAX給出的答案是五十鈴4JJ1 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱，最大功率130千瓦、最大扭矩430牛米。駕駛感覺(jué)得以擁有保障。這樣一款皮卡，加上四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖的加持，能夠幫助駕乘者穿行于山路、荒漠、高原等各類極限路況，想要將其作為家用出行利器，絲毫不輸硬派SUV。更值得一提的是，2019款D-MAX特別采用的非承載式車身和雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立前懸架，同樣照顧到了駕車者的舒適度感受，能夠帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
但你要知道，當(dāng)你買SUV的時(shí)候，你可GET不了皮卡所獨(dú)有的“斗”。對(duì)于日常需要運(yùn)送一些較大貨物的創(chuàng)業(yè)者、藍(lán)領(lǐng)等而言，2019款D-MAX 1480×1530×480mm的大貨箱絕對(duì)可以滿足你的工作需求。
怎么樣？是不是對(duì)皮卡又有了一些新的認(rèn)知。當(dāng)下次有人向你們介紹皮卡的時(shí)候，再也不要隨意拒絕三連，畢竟像2019款D-MAX這樣，所給的可能真的是驚喜。
