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　　作為捷克著名的卡車品牌，太拖拉曾經(jīng)也非常的輝煌過(guò)，在經(jīng)過(guò)一段艱難時(shí)期后，太拖拉好像是要再次借助佩卡發(fā)力了。據(jù)悉近日太拖拉和DAF卡車簽訂了一項(xiàng)新的技術(shù)使用協(xié)議，其中包括進(jìn)一步使用DAF駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)及其他產(chǎn)品。

　　此前太拖拉在其鳳凰系列產(chǎn)品中使用DAF CF駕駛室，在這款CF駕駛室下同樣使用了滿足歐三、歐四、歐五甚至歐六的佩卡發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足不同銷售市場(chǎng)的排放法規(guī)需求。

　　現(xiàn)在根據(jù)這項(xiàng)最新的協(xié)定，太拖拉將會(huì)引入佩卡MX11系列發(fā)動(dòng)機(jī)。MX-11系列發(fā)動(dòng)機(jī)是佩卡與13年推出的一款新型10.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與此前的佩卡MX-13型發(fā)動(dòng)機(jī)具有很多相似設(shè)計(jì)點(diǎn)，例如均采用了緊湊石墨（CGI）缸體，采用頂置雙凸輪軸四氣門(mén)技術(shù)，為了進(jìn)一步滿足輕量化需求，凸輪軸還采用了鏤空設(shè)計(jì)。燃油噴射系統(tǒng)壓力高達(dá)2500bar。該發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)提供五個(gè)動(dòng)力輸出產(chǎn)品分別為282馬力、322馬力、363馬力、390馬力和429馬力。其發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率最高可達(dá)320千瓦。

　　據(jù)悉這款佩卡MX-11發(fā)動(dòng)機(jī)按照計(jì)劃將首次搭載在DAF系列的卡車產(chǎn)品上，同時(shí)還會(huì)在佩卡北美旗下品牌肯沃斯和彼得比爾特卡車上使用。