2025年11月7日，北京甲醇能源峰會(huì)成功召開(kāi)。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)董事長(zhǎng)周建群在發(fā)表《液態(tài)陽(yáng)光 醇?xì)潆妱?dòng)助力雙碳目標(biāo)》主題演講時(shí)指出：“甲醇是風(fēng)光電的最佳載體，是液態(tài)的電和液體的氫。”這一判斷，與與會(huì)各方形成的共識(shí)不謀而合�？梢哉f(shuō)，在頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)勁東風(fēng)下，綠色甲醇產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)爆發(fā)期。
政策東風(fēng)激活產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能
《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》明確提出“清潔低碳安全高效的新型能源體系初步建成”，為綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
國(guó)家發(fā)展改革委黨組書記、主任鄭柵潔在出席中共中央新聞發(fā)布會(huì)解讀“十五五”規(guī)劃建議時(shí)曾強(qiáng)調(diào)，將“以更大力度發(fā)展非化石能源”，“因地制宜開(kāi)發(fā)新能源”。10月14日，國(guó)家發(fā)改委新印發(fā)的《節(jié)能降碳中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)管理辦法》明確支持綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目，這意味著真金白銀的投入將顯著降低項(xiàng)目投資成本。
周建群在演講中指出：“甲醇既是煤基清潔燃料，又可以由風(fēng)光電制氫耦合煤化工過(guò)程中排放的二氧化碳實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制備，實(shí)現(xiàn)煤的零碳高效利用。”我國(guó)“多煤、缺油、少氣”的能源稟賦，使得甲醇成為最理想的液態(tài)化氫基燃料。其液態(tài)特性可充分利用現(xiàn)有油氣管網(wǎng)和12萬(wàn)座加油站終端進(jìn)行低成本改造。
截至目前，國(guó)家部委與各省市已出臺(tái)70多個(gè)支持醇?xì)淦囃茝V應(yīng)用的政策文件。政策密集落地，預(yù)示著綠色甲醇產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展期。
醇?xì)潆妱?dòng)破解商用車新能源化難題
在商用車新能源化轉(zhuǎn)型的道路上，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)正展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。周建群闡釋道：“醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)是在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，把甲醇燃料和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)作為能量的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化的單元，充分發(fā)揮了甲醇液體能源能量密度高、儲(chǔ)運(yùn)成本低、補(bǔ)能便捷、安全可靠等一系列的優(yōu)勢(shì)。”
這一技術(shù)路線恰逢其時(shí)地呼應(yīng)了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》的要求。該路線圖明確指出，未來(lái)15年內(nèi)燃機(jī)仍將是汽車重要?jiǎng)恿?lái)源，并提出“零碳燃料與傳統(tǒng)能源互補(bǔ)支撐多元?jiǎng)恿w系”的發(fā)展方向。路線圖預(yù)測(cè)，到2040年，混合動(dòng)力商用車將占傳統(tǒng)能源商用車新車銷量超65%。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)21年的技術(shù)積累，吉利集團(tuán)為醇?xì)潆妱?dòng)商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。至今已擁有核心專利400余件，運(yùn)營(yíng)的醇?xì)潆妱?dòng)汽車超5萬(wàn)輛，累計(jì)里程突破230億公里。最新一代醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)熱效率已達(dá)50.3%，相較國(guó)六柴油車，PM污染物排放降低98%，燃料成本降低32%-52%。
雙城記：杭州模式與沈陽(yáng)模式的創(chuàng)新實(shí)踐
截止目前，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)打造的“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略，正在全國(guó)多地結(jié)出累累碩果。其中，“杭州模式”與“沈陽(yáng)模式”成為醇?xì)渖鷳B(tài)商業(yè)化推廣的典范。
杭州為遠(yuǎn)程的醇?xì)渖鷳B(tài)提供了示范舞臺(tái)。從2023年亞運(yùn)會(huì)首次使用綠色甲醇點(diǎn)燃主火炬，到賽事保障車隊(duì)中服務(wù)的甲醇汽車，液態(tài)新能源甲醇首次登上國(guó)際舞臺(tái)。
全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船“遠(yuǎn)醇001”號(hào)，搭載遠(yuǎn)程自主研發(fā)的醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，對(duì)比同類型柴油船舶，經(jīng)濟(jì)性提升42%以上，排放下降98%以上；與純電船舶相比，購(gòu)置成本下降24%，能源成本下降11.5%，續(xù)航里程達(dá)1500公里。
浙江省確定杭州、溫州、湖州、臺(tái)州等4個(gè)城市作為車用甲醇燃料加注站建設(shè)試點(diǎn)。市場(chǎng)響應(yīng)熱烈：遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車以600公里綜合續(xù)航和5分鐘快速補(bǔ)能，運(yùn)輸30萬(wàn)方量混凝土可比電車節(jié)省6臺(tái)車運(yùn)力的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。2025年6月，杭州首個(gè)規(guī)�；�?xì)潆妱?dòng)新能源專用車產(chǎn)業(yè)基地竣工，標(biāo)志著醇?xì)渖鷳B(tài)在杭州實(shí)現(xiàn)全鏈條升級(jí)。
與杭州遙相呼應(yīng)，沈陽(yáng)正在書寫以醇?xì)渖鷳B(tài)助力老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型的新篇章。醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)天然的低溫適應(yīng)性和卓越經(jīng)濟(jì)性，使其成為東北地區(qū)新能源轉(zhuǎn)型的合適選擇。
遠(yuǎn)程與沈陽(yáng)汽車旗下金杯汽車的戰(zhàn)略合作是“沈陽(yáng)模式”的核心。通過(guò)技術(shù)導(dǎo)入，遠(yuǎn)程以醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)助力金杯實(shí)現(xiàn)新能源化轉(zhuǎn)型。10月28日，金杯品牌攜全系產(chǎn)品矩陣亮相，標(biāo)志著合作取得了實(shí)質(zhì)性的成果。
沈陽(yáng)市政府于2025年2月發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)沈陽(yáng)市甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施》，以沈陽(yáng)為核心聯(lián)動(dòng)周邊丹東、大連、朝陽(yáng)等城市，共同擴(kuò)大醇?xì)渖鷳B(tài)應(yīng)用范圍。甲醇汽車的推廣為遼寧省豐富的風(fēng)光電資源提供了穩(wěn)定消納路徑，帶動(dòng)綠色甲醇制備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
從杭州到沈陽(yáng)，遠(yuǎn)程的醇?xì)渖鷳B(tài)證明了其在不同地域、不同氣候、不同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)下的適應(yīng)性。這兩種模式的成功，是中國(guó)探索適合自身國(guó)情能源轉(zhuǎn)型道路上的實(shí)踐。
隨著“十五五”規(guī)劃全面實(shí)施，政策、技術(shù)、市場(chǎng)等多重力量正匯聚成強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)力。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)以其前瞻布局和技術(shù)積累，在這輪產(chǎn)業(yè)變革中把握先機(jī)。以“杭州模式”和“沈陽(yáng)模式”為藍(lán)本的醇?xì)涔适聦⒃谥袊?guó)更多地區(qū)上演，為推進(jìn)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)貢獻(xiàn)“遠(yuǎn)程力量”。
