11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會現(xiàn)場，廣汽領程以一場聚焦技術與生態(tài)的深度探討，正式發(fā)布戰(zhàn)略級新品——T9新能源重卡。這款錨定港口、礦區(qū)、鋼廠等高頻運營場景的純電重卡，不僅以43.99萬元起的定價擊穿高端新能源重卡價格底線，更憑借全正向研發(fā)帶來的輕量化、低能耗、智能化核心突破，以及“車-云”協(xié)同的運營生態(tài)布局，為新能源重卡行業(yè)從“油改電”1.0時代邁向正向研發(fā)2.0時代寫下注腳。
43.99萬元起的售價，是廣汽領程“科技平權”理念的直接體現(xiàn)。這一價格不僅擊穿了正向研發(fā)新能源重卡的價格底線，更切入傳統(tǒng)燃油重卡價格區(qū)間，打破“電車比油車貴”的認知壁壘。配合上市專屬權益——即日起至12月31日購車可享13800元權益，預售期下訂用戶額外鎖定10000元三年保養(yǎng)權益，進一步降低用戶購車與用車門檻。
極致驗證筑牢產(chǎn)品硬實力
“技術是產(chǎn)品的核心競爭力，智能化是汽車產(chǎn)業(yè)振興的未來。”廣汽領程首席技術官于維東在發(fā)布會開場時擲地有聲。這份對技術創(chuàng)新的篤定，既錨定了商用車行業(yè)的發(fā)展核心，也拉開了T9“品質至上”研發(fā)邏輯的解讀序幕。
區(qū)別于行業(yè)普遍存在的“油改電”路徑，T9堅持全正向研發(fā)，嚴苛的驗證體系為這一選擇增添底氣。從牙克石-35℃極寒環(huán)境的冬季標定，到海南40℃酷熱環(huán)境的夏季測試，T9完成了全溫域的性能校準；今年8月正式下線后，第二輪耐久性試驗隨即啟動，累計等效測試里程達182萬公里，完成操縱穩(wěn)定性、電性能、高低溫適應性等14大項632小項驗證，優(yōu)化超100項工程方案，為產(chǎn)品可靠性奠定堅實基礎。
“產(chǎn)品是制造的價值導向，制造是產(chǎn)品的實現(xiàn)載體。”于維東進一步補充道。依托近二十年高端重卡制造經(jīng)驗，廣汽領程搭建了先進的制造工藝和高標準的品控體系：從零部件入場的全維度檢測，到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精細化裝配，再到出廠前的嚴苛核驗，全流程標準化管控貫穿始終，確保T9的每一項技術創(chuàng)新，都能轉化為用戶全生命周期內可感知的可靠體驗。
輕量化重塑電動重卡能效邊界
“虧噸”“高能耗”是長期制約電動重卡商業(yè)化落地的核心痛點，而T9的核心突破正瞄準這兩大難題。在輕量化領域，T9通過多維度創(chuàng)新實現(xiàn)“減重不降質”：駕駛室采用高強鋼籠式骨架與去冗余設計，單模塊降重167公斤；底盤以輕量化架構為基礎，通過集成式設計與大量高強鋼、鋁合金材料應用，相較傳統(tǒng)“油改電”底盤減重569公斤；再配合集成式熱管理、電驅橋等新技術的輕量化賦能，最終實現(xiàn)整車綜合降重1.1噸，整車自重8.9噸。這一突破既直接降低能耗，又提升有效載荷能力，從根本上破解“虧噸”困境。
能耗優(yōu)化層面，T9車身采用“鉆石切割”楔形設計，將風阻系數(shù)精準控制在0.4Cd，大幅降低行駛空氣阻力；搭配扁線油冷電機、三擋變速器、低滾阻輪胎，再經(jīng)海納智控系統(tǒng)對能量回收與核心部件溫度的精準調控，最終實現(xiàn)整車能耗降低20%以上；不僅如此，依托全棧自研三電系統(tǒng)，T9綜合電耗低至1.1kWh/km，結合車云協(xié)同的能耗自學習算法，可根據(jù)運營線路、駕駛習慣動態(tài)優(yōu)化策略，將能效優(yōu)勢持續(xù)轉化為穩(wěn)定運營收益。
當廣汽領程T9以領先的輕量化設計與低耗能技術，突破“油改電”路線的同質化困局，《卡車之友網(wǎng)》在現(xiàn)場清晰意識到：中國新能源重卡行業(yè)，已正式越過低端競爭的舊階段，駛入以高端化、智能化為核心的新賽道。接下來，技術實力將成為定義產(chǎn)品價值的唯一語言。
從單車智能到車隊全局最優(yōu)
“想讓一輛車更加聰明，我們也要依托強大的云來實現(xiàn)協(xié)同決策。”T9的智能化以“車-云協(xié)同”為核心，搭載的云控節(jié)能算法可基于運營線路、駕駛習慣等大數(shù)據(jù)，智能設定最優(yōu)車速與動能回收策略；AI智能體輔助決策系統(tǒng)則能實現(xiàn)車隊全局最優(yōu)調度，經(jīng)測算可提升運營效率30%。安全層面，AEBS緊急制動系統(tǒng)與AI安全員形成雙重防護，實時警示違規(guī)駕駛行為并同步至車隊管理端，將事故率降低50%以上。
不止于單車功能，這一協(xié)同能力更延伸至車隊運營的全鏈路�，F(xiàn)場，戰(zhàn)略合作伙伴智御維科帶來的御貓云數(shù)字物流云控平臺，進一步將智能化延伸至車隊管理全場景。不同于傳統(tǒng)SaaS模式僅提供管理工具，御貓云創(chuàng)新性推出RaaS模式：全局最優(yōu)調度算法融合訂單、電量、峰谷電價等多維信息，動態(tài)優(yōu)化充電與運輸方案；智能座艙可視化引導規(guī)范司機操作流程，強化裝卸、報單等環(huán)節(jié)的合規(guī)管理；AI安全員覆蓋貨物、場站、裝卸全流程，實現(xiàn)風險預警與事中干預。最終，使單名車隊長可管理車輛數(shù)從25臺提升至100臺，實現(xiàn)管理能效的跨越式升級。
從全正向研發(fā)的產(chǎn)品硬實力，到“車-云”協(xié)同的智能生態(tài)，再到普惠化的定價與權益，廣汽領程T9的上市不僅是一款新品的發(fā)布，更是中國新能源重卡行業(yè)從“裝備競爭”邁向“價值共創(chuàng)”的重要標志。隨著T9的落地，以及固態(tài)電池、高階智能駕駛等前瞻技術的布局，廣汽領程正推動物流運輸行業(yè)向綠色、高效、智能的方向加速轉型。
