新一輪科技革命浪潮洶涌澎湃，技術創(chuàng)新的持續(xù)進步推助產(chǎn)業(yè)變革，5G開啟萬物互聯(lián)的智慧時代已然近在身邊。進入2020年，我國加快推進包括5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等信息基礎設施在內(nèi)的“新基建”建設，從而也加快了智慧物流行業(yè)發(fā)展。
謀定而后動，知止而有得！新時代新形勢下，致力于成為“中國第一 世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者——一汽解放將如何緊抓機遇，應對挑戰(zhàn)？
2020年9月6日，以“聚智慧 享未來”為主題的2020一汽解放生態(tài)合作伙伴大會在蘇州隆重召開，特別發(fā)布解放創(chuàng)領品牌，推出全新一代自動駕駛產(chǎn)品解放J7 L3級智能超級卡車，分享“哥倫布智慧物流開放計劃”成果，從品牌規(guī)劃、技術創(chuàng)新、智慧生態(tài)建設等多層面多維度全面展現(xiàn)了一汽解放擁抱時代、引領時代的熱情和擔當。
奮進中唱響“綠色、互聯(lián)、智能”主旋律
2020年的歲月艱難，新冠疫情席卷全球?qū)е率澜绶秶鷥?nèi)汽車產(chǎn)業(yè)嚴重受挫，我國汽車產(chǎn)業(yè)同樣面對嚴峻挑戰(zhàn)。然而，2020年的形勢催人奮進，中國一汽積極投入疫情防控和復工復產(chǎn)的同時，創(chuàng)新營銷，提升服務，解放品牌于今年上半年實現(xiàn)整車銷售27.7萬輛，同比增長35%。其中，中重卡行業(yè)市場份額達到27%，連續(xù)四年保持行業(yè)第一。
中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平
當前，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化等趨勢促進下，汽車產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展趨勢更加明顯。以車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、AI、5G等為代表的新技術，正在構建全新的智慧交通體系。“面對新場景、新用戶、新需求、新合作，中國，乃至全球汽車行業(yè)都在面對發(fā)展一百多年來的巨大變局。” 中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平表示，大變局中往往蘊含新機遇促進大發(fā)展。
今年7月23日，習近平總書記視察一汽時提出“一定要把關鍵核心技術掌握在自己手里，我們要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去”的要求。雷平指出，習總書記的殷殷囑托是對一汽人的要求，也是對廣大生態(tài)合作伙伴的要求。“我們一定不負期待，不辱使命，用扎實的行動踐行總書記的要求，以汽車產(chǎn)業(yè)強國為己任，做大、做強、做優(yōu)中國汽車民族品牌，中國一汽將加快轉型，積極和各方開展形勢多樣的合作，構建并做大做強中國一汽的朋友圈，加快產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展，希望一汽解放在這方面要當排頭兵，加速走在前列，要以‘共創(chuàng)、共享、共贏’的開放姿態(tài)唱響“綠色、互聯(lián)、智能”主旋律，與所有合作伙伴一道打造‘強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補、融合共進、加速發(fā)展’的新生態(tài)。”
技術品牌“解放創(chuàng)領”正式發(fā)布
“滄海橫流顯砥柱，萬山磅礴看主峰。今年是解放研發(fā)70年，回望這70年，我們造出了7代車，更實現(xiàn)了7次跨越。” 中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰指出，經(jīng)過不斷努力和奮斗，一汽解放做到了“中國第一”，下一步要做“世界一流”，通過國際化讓“解放”成為世界品牌，讓中國卡車行駛在全球的道路上。
中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰
在進步中，一汽解放堅定地由傳統(tǒng)向智慧轉型，制定了“1心2制3途4航”的發(fā)展規(guī)劃。故漢杰強調(diào)一汽解放的“1心”是堅持不忘“為世界造車，為民族創(chuàng)名”的初心；“2制”是指兩個制度；“3途”分別是“智途”、“藍途”、“益途”三條自主創(chuàng)新路線；“4航”包括車聯(lián)網(wǎng)、智能車等四個發(fā)展航道。
活動現(xiàn)場，胡漢杰對一汽解放技術品牌“解放創(chuàng)領”進行正式發(fā)布：品牌愿景是“成為未來智慧交通行業(yè)標準的締造者、技術的引領者、發(fā)展的推動者”；使命是“為全球造車，推動解放成為‘中國第一、世界一流’的智慧交通運輸解決方案提供者”；核心價值是“創(chuàng)業(yè)擔當、創(chuàng)新驅(qū)動、技術領先、行業(yè)領航”。
針對商用車“四化一高”的發(fā)展方向，“解放創(chuàng)領”制定三條自主創(chuàng)新路線，分別是：
在行業(yè)智能化、信息化需求方面，以推動中國交通物流智慧發(fā)展為目標，以智慧（數(shù)據(jù)、AI）通全球為價值理念，最終構建全球性互聯(lián)互通體系的“智途”；
在行業(yè)低碳化、電動化需求方面，以推動交通物流可持續(xù)發(fā)展、人類社會資源循環(huán)利用為目標，以資源節(jié)約、環(huán)境友好為價值理念，最終構建車-環(huán)境有機一體的“藍途”；
從行業(yè)的高品質(zhì)需求出發(fā)，以用戶為目標，以精益求精、愉悅創(chuàng)造為價值理念，最終構建人-車有機一體的“益途”。
“過去的70年，解放的每一次‘開放’與‘自主’的循環(huán)，都推動了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。過去的70年，解放人靠著自主與開放的發(fā)展理念，以‘為全球造車’的信念與目標，克服了重重困難，實現(xiàn)了解放品牌70年的輝煌與榮耀。”胡漢杰指出，未來的30年，解放更要通過自主和開放，推動世界智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展，推動解放品牌向更高目標邁進。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。接下來的30年，解放將堅持開放自主，為創(chuàng)建中國第一個百年汽車品牌而努力奮進，砥礪前行。”
“哥倫布智慧物流開放計劃”開拓新局面
2019年1月，首屆生態(tài)合作伙伴大會上，一汽解放提出了由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉變的戰(zhàn)略思想，并確定了“哥倫布智慧物流開放計劃”的兩項子計劃：在網(wǎng)聯(lián)方面，融合四維圖新的資源和技術能力，全面推動智能車商業(yè)落地和智慧交通運輸解決方案提供者的戰(zhàn)略轉型，推動Co+互聯(lián)家計劃的落地；產(chǎn)品技術領域，量產(chǎn)J7 L2級智能卡車引起全球矚目，L4級智能卡車在港口、環(huán)衛(wèi)等領域的應用推動物流行業(yè)向著快速、綠色、高效方向發(fā)展，促進智慧物流發(fā)展，助力智慧城市建設。
時隔1年半，哥倫布智慧物流開放計劃推進如何？
“我們在智能車、車聯(lián)網(wǎng)和生態(tài)領域進行探索，面對紛繁復雜的國際形勢和新冠病毒疫情的嚴峻考驗，我們破難關，解難題，創(chuàng)新驅(qū)動，開放合作。創(chuàng)新之路上機遇與挑戰(zhàn)并存。我們深信，只有沿著陡峭山路攀登的人才有希望達到光輝頂點。”
一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕
一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕介紹，通過“哥倫布智慧物流開放計劃”的積極快速推進，在智能車領域成立了“蘇州摯途”，負責搭建智能車核心軟硬件系統(tǒng)與生態(tài)合作開放平臺；針對車聯(lián)網(wǎng)方面成立了“魚快創(chuàng)領”，負責解放車聯(lián)網(wǎng)平臺軟硬件開發(fā)，大數(shù)據(jù)服務及生態(tài)運營；面向后市場領域成立“賦界科技”，主營商用車后市場、物流運輸、汽車金融、汽車銷售四大業(yè)務，形成商用車后市場全領域覆蓋和數(shù)據(jù)收集體系，助力解放實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型。“時至今日，這三個高科技公司已經(jīng)成為一汽解放大力推進新業(yè)態(tài)落地的全新名片。
更加振奮人心的是，朱啟昕在現(xiàn)場發(fā)布了L3級自動駕駛產(chǎn)品——解放J7 L3智能超級卡車。該車以一汽解放CA6DM3-55E5為核心動力，搭載摯途超級領航自動駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速公路全速自動巡航與自動變道，能夠完全解放駕駛員的雙手雙腳；新“解放行”車聯(lián)網(wǎng)，具備遠程升級功能，并能夠為用戶提供產(chǎn)品的持續(xù)迭代升級。
通過智能控制系統(tǒng)在顯著提升安全性和運行效率的同時，解放J7 L3智能超級卡車還繼承著解放的節(jié)油基因，依托解放整車體系節(jié)油的固有優(yōu)勢，綜合節(jié)油率可達8%，創(chuàng)效能力大幅提升。
首批J7 L3智能車交付 行業(yè)首個智能車隊啟航
L3級自動駕駛產(chǎn)品——解放J7 L3智能超級卡車通過智能駕駛系統(tǒng)，結合車聯(lián)網(wǎng)應有，為物流行業(yè)帶來更智能、更安全、更高效的智慧物流運輸解放方案，不僅是制造裝備的升級，還會引領行業(yè)重建運營模式，促進全新業(yè)態(tài)構建。
新車發(fā)布現(xiàn)場，朱啟昕向京東物流自動駕駛首席科學家、智能駕駛總經(jīng)理孔旗交付了首批J7 L3智能車隊。這是中國商用車行業(yè)首個智能車隊。對于京東物流來說，智能車隊的啟航勢必對數(shù)字化運營帶來積極意義；在于一汽解放，商用化智能車隊的成功交付，充分證明了解放的智能駕駛技術已經(jīng)全面領先行業(yè)，是解放智慧戰(zhàn)略轉型中的一大成果。
智能制造助力智慧物流裝備升級進化
特別值得關注的是，智慧物流行業(yè)發(fā)展向運輸裝備提出了更多更高的技術創(chuàng)新要求，一汽解放一方面加強產(chǎn)品研發(fā)，一方面推進智能制造進程。一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮在大會上做了題為《5G新基建下的智能工廠》的報告，詳細介紹了一汽解放發(fā)動機事業(yè)部推進智能制造帶來的進步和變化。
一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮
解放動力對智能制造的探索始于2015年，當時正面臨傳統(tǒng)的精益生產(chǎn)方式對“人”存在過度依賴的問題。錢恒榮回憶指出：“2016年，解放動力從生產(chǎn)環(huán)節(jié)切入，選擇重型發(fā)動機生產(chǎn)基地‘設計領先、裝備領先、管理領先’的重發(fā)動機生產(chǎn)基地，建設智能工廠。”
目前，解放動力生產(chǎn)基地智能工廠形成三大特點：自主決策的智能調(diào)度；基于大數(shù)據(jù)的設備智能管理；兩化融合的智能物流配送。錢恒榮特別強調(diào)智能制造仍處于起步階段，推進智能制造在立足自身，智能制造未來發(fā)展關鍵取決于智能決策。
解放動力還提出持續(xù)打造標桿發(fā)動機智能工廠，為智能制造發(fā)展提供更多實踐，為解放智慧生態(tài)發(fā)展做出更大貢獻。
聚智慧 享未來 做大做強朋友圈
俗話說“人心齊，泰山移”，團結就是力量，是創(chuàng)新的基礎。在信息和數(shù)據(jù)的時代，聚智慧，其實是新時代的一種創(chuàng)新團結。
關于智慧物流解決方案以及智能制造，一汽解放除了與企業(yè)合作，還豐富項目內(nèi)涵，并拓展產(chǎn)業(yè)外延，與蘇州政府聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴資源，合作開展5G在V2X車路協(xié)同、車輛遠程控制、云網(wǎng)融合、數(shù)據(jù)傳輸、信息安全等領域的新應用研究，共同探索智能商用車示范應用落地，加強通信運營商與自動駕駛企業(yè)的合作，促進5G在智能交通行業(yè)應用的發(fā)展，助力產(chǎn)業(yè)轉型升級。
來自一汽解放的數(shù)據(jù)顯示，自2019年1月召開第一屆生態(tài)合作伙伴大會至今，生態(tài)合作伙伴從50家發(fā)展為96家，匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈各個關鍵環(huán)節(jié)的全球優(yōu)秀企業(yè)，共同打造領先的商用車生態(tài)航母。
一汽解放副總經(jīng)理、商用車開發(fā)院黨委書記、院長吳碧磊出席總裁沙龍座談，與一汽解放合作伙伴針對智慧物流行業(yè)面臨形勢與存在問題進行深入交流，共同探討發(fā)展之路。
未來已來，將至已至！
5G產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，最新相關數(shù)據(jù)顯示我國目前已建成5G基站超48萬個，終端連接數(shù)已經(jīng)超過1億，并且數(shù)據(jù)還在快速增長。智慧物流在新形勢下迸發(fā)勃勃生機，生產(chǎn)組織、物流業(yè)態(tài)加快轉型，人與車和路的交互、車與貨和倉的匹配等越來越多通過智能應用系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)通。
一汽解放，肩負汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重負，以不斷升級的智能車輛和裝備，以及智慧交通運輸解決方案為抓手，堅持“自主 開放”之路，攜手合作伙伴共建智慧發(fā)展的朋友圈，不僅促進技術創(chuàng)新，還為物流企業(yè)，乃至城市建設帶來強大推動力量。
正如一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰指出，在今后的新征程，一汽解放誓為創(chuàng)建中國第一個百年汽車品牌而努力奮進，砥礪前行。同時，一汽解放也會堅持“為世界造車，為民族創(chuàng)名”初心，向“世界一流”的目標堅定邁進。
